1. Общиетребованиябезопасности.

1.1. К работе водителем автопогрузчика допускаются лица не моложе 18 лет, предварительно прошедшие медосмотр, а также вводный инструктаж по ОТ и инструктаж на рабочем месте, изучившие данную инструкцию, имеющие водительское удостоверение на право управления автомобилем и прошедшие в установленном порядке специальную подготовку по профессии и получившие удостоверение на право управления автопогрузчиком, проработавшие в течение 12-14 смен под наблюдением опытного рабочего или мастера и прошедшиепроверку знаний по вопросам охраны труда.

1.2.Технический осмотр и ремонт автопогрузчика выполняют работники не моложе 18 лет, имеющие соответствующую квалификацию по профессии, прошедшие обучение, инструктаж, стажировку и проверку знаний по вопросам охраны труда.

1.3.Водительработаетподнепосредственнымруководствомсменногомастераучастка,четкоисвоевременновыполняетегораспоряжения.

1.4.Работник должен знать и выполнять требования безопасности при пользованиилифтом. При ходьбе по лестницам держаться за перила. Соблюдать меры предосторожности на территории комбината.

1.5. Водитель автопогрузчика должен знать и соблюдать правила пожарной безопасности, правилавнутреннеготрудовогораспорядкакомбината. До работы и вовремя работы недопускать употребления спиртных напитков, наркотических и токсических средств. Курение допускается только в специально отведенных для этой цели местах.

1. 6 . Водитель автопогрузчика во время работы должен иметь при себе удостоверение на право управления автопогрузчиком, путевой лист.

1.7. Разрешениенаэксплуатациюавтропогрузчикавыдаетсяпослепроверкиеготехническойисправностилицом,отвечающимзаегоэксплуатацию.

1.8.Прибывший с завода автопогрузчик подлежит обкатке в течение 8-10 дней с нагрузкой 75% от полной грузоподъемности.

1.9. Автопогрузчики, эксплуатируемые во взрывопожароопасных помещениях, должны быть выполнены во взрывозащищенном исполнении.

1.10. При эксплуатации автопогрузчиков должны соблюдаться требования правил охраны труда на автомобильном транспорте, требования ГОСТ 12.3.009-76 «Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности», ГОСТ 12.3.020-80 «Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности», Межотраслевых общих правил по охране труда, эксплуатационных документов организаций-изготовителей.

1.11.При эксплуатации автопогрузчика на водителя могут воздействовать опасные и в редные факторы:

- движущиеся машины и механизмы, перевозимые грузы;

- повышенная загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны;

- повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования и материалов;

- повышенное давление в шинах колес;

- высокое гидравлическое давление в системе подачи топлива в цилиндры у дизельных двигателей;

- повышенная или пониженная влажность воздуха рабочей зоны;

- повышенные уровни шума и вибрации на рабочем месте водителя;

- повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;

- недостаточная освещенность рабочего места.

1. 12 . Согласно отраслевым нормам бесплатной выдачи спецодежды и средств индивидуальной защиты (СИЗ) водитель автопогрузчика обеспечивается:

· костюмом хлопчатобумажным;

· ботинками кожаными;

· курткой ватной х/б;

· брюками х/б ватными;

· рукавицами х/б;

· каской защитной.

1.13. Работник обязан знать и соблюдать требования настоящей инструкции, правила личной гигиены, правильно использовать выданную спецодежду, спецобувь и СИЗ.

1.14. Работники без необходимых СИЗ или с неисправными СИЗ к работе не допускаются.

1.15. При каждом несчастном случае необходимо оказать первую (доврачебную) помощь пострадавшему, сообщить мастеру или начальнику цеха, при необходимости вызвать врача, сохранить обстановку на рабочем месте и состояние оборудования такими, какими они были в момент происшествия, если это не угрожает окружающим и не приведет к аварии.

1.16.Работникнесет ответственность за нарушение требований настоящей инструкции в порядке, установленном Правилами внутреннего трудового распорядка комбината и действующим законодательством .

2.Требованиябезопасностипередначаломработы.

2.1. Перед работой необходимо надеть спецодежду, застегнуть обшлага рукавов, заправить одежду так, чтобы не было свисающих концов, при необходимости надеть рукавицы, защитную каску.

2.2. Ежедневно перед началом и после окончания работы (смены) выполняется ежедневное техническое обслуживание (ЕО) автопогрузчика.

2.3.Водитель автопогрузчика совместно с лицом, ответственным за выпуск на линию в исправном состоянии автопогрузчиков, проверяют техническое состояние выпускаемого на линию или возвращающегося с линии автопогрузчика. При сменной работе техническое состояние автопогрузчика проверяется совместно с водителями, закончившими работу и приступающими к работе. Выявленные при осмотре неисправности отмечаются в специальном журнале и принимаются соответствующие меры к их устранению.

2.4. Автопогрузчик должен быть технически исправным:

· техническое состояние двигателя должно обеспечивать надежную работу во всех режимах;

· трансмиссия должна обеспечивать плавную передачу (без повышенного шума, стука, рывков)крутящего момента от двигателя к ведущим колесам при нагрузке и скорости движения;

· рулевое управление должно обеспечивать легкость и надежность управления автопогрузчиком при движении с различными скоростями;

· каждый рычаг управления грузоподъемным устройством после снятия с него усилия должен автоматически возвращаться в нейтральное положение, а рабочая операция должна прекращаться;

· тормоза должны обеспечивать плавную и надежную остановку автопогрузчика;

· электрооборудование должно обеспечивать надежный пуск двигателя, безотказное действие приборов освещения, сигнализации.

2.5. Водитель должен проверить, чтобы автопогрузчик имел исправные:

· устройства, исключающие возможность управления ими посторонними лицами. Автопогрузчик, оборудованный кабиной, должен иметь запирающийся ключом замок двери кабины;

· две тормозные системы (рабочую и стояночную). Тормозные приводы обеих систем могут воздействовать на одни и те же тормозные механизмы;

· устройства сигнализации и освещения, обеспечивающие безопасность работы (звуковой сигнал, который должен включаться независимо от устройства, отключающего цепь управления, сигнал торможения, фары (одну или несколько), указатели поворота, габаритные фонари);

· ограничители хода в механизмах подъема, опускания, наклона, смещения, выдвижения, поворота и других рабочих операций;

· устройства, предохраняющие механизм подъема от перегрузки;

· огнетушитель.

2.6. Автопогрузчик должен иметь устройства для строповки и буксировки. Места строповки должны быть обозначены.

2.7. Скорость движения автопогрузчика не должна превышать:

- в производственных помещениях - 5км/ч;

- при въезде и выезде из ворот, на перекрестках, при выезде из-за угла здания, при переезде через ж.д. пути, на поворотах, при движении задним ходом – 3 км/ч;

- при минимальном радиусе разворота -км/ч, а при ограниченной обзорности места разворота – 1-1,5 км/ч.

2.8. Перед началом и во время работы водитель контролирует размещение, крепление и состояние груза во избежание его смещения, падения или создания препятствий для движения.

2. Требованиябезопасностивовремяработы.

3.1. Водитель автопогрузчика во время работы должен иметь при себе удостоверение на право управления автопогрузчиком, путевой лист.

3.2. Оначаледвиженияавтопогрузчика необходимо дать звуковой сигнал. Машинуможнотрогать с места только на первой позиции контроллера.Недопустимопереключениеконтроллераспервойнатретьюиличетвертуюпозицию.

3.3.Мешкиспродукциейдолжныбытьуложенывштабеля (на поддоне) вперевязку,справильнымрасположениемкаждогорядамешковстем,чтобы возможностьразвалаштабелябылаисключена.

3.4. Во время укладки пакета мешков в штабель или снятия пакета со штабеля запрещается нахождение рабочих вблизи штабеля, за исключением водителя автопогрузчика.

3.5. Подъезжатьвиламиподтаруилигрузследуетна малой скорости, груз захватывают при наклоне вил вперед, вилынеобходимоподводитьтак,чтобыгрузрасполагался равномерно по ширине вил. Груз на грузозахватном приспособлении погрузчика располагают симметрично, чтобы он не выходил вперед более чем на 1/3 его длины.

3.6. Работа грузозахватного приспособления производится при скорости движенияпогрузчика не более 1-1,5 км/час.

3.7. Высота укладки груза на вилах погрузчика должна обеспечивать обзорность водителя на открытых площадках на расстоянии не менее 8 м, на складах – не менее 5 м.

3.8. При движении погрузчика вилы, другие сменные грузозахватные приспособления должны быть подняты над уровнем дорожного покрытия на 0,3 м, а грузоподъемное устройство, отклонено назад до упора.

3.9. При перевозке грузов необходимо замедлять движение в проходах, на поворотах,припроезде черезворотаидвери,мимодверей,припересечениирельсовыхпутей.

3.11.Вместахскоплениялюдейследуетподаватьсигналы.

3.12.Дляобеспечения безопасности погрузки грузов автопогрузчиками на автомобили,прицепыивыгрузкиснихнеобходимо, чтобы онибылинадежнозакрепленытормознымибашмаками.

3.13.Недопускается:

- поднимать и транспортировать груз, превышающий грузоподъемность автопогрузчикаивеличинудопустимыхнагрузокнавилыавтопогрузчика;

- поднимать,опускать,перевозитьлюдейнавилочномзахватеавтопогрузчика;

- укладыватьгрузвышезащитногоустройства,предохраняющеерабочееместоводителяотпадениягрузананего.

3.14. Штабелирование грузов, поднятых на высоту более 400 мм от грунта, допускается тольконагоризонтальныхплощадках. Допустимоеотклонениеотгоризонтальности – 1 0 .Движениесгрузомвтранспортномположениидопускаетсянауклонахнеболее16%.

3.15. Мелкий, штучный груз должен быть уложен в специальную тару, предохраняющуюотпадениявовремятранспортировки.

3.16.Работупогрузчикаможноначинатьтолькопослепрогреварабочейжидкостивсистемеохлаждения.

3.17. Передтранспортировкойгрузагрузоподъемникследуетполностьюотклонитьназад, агрузподнять (опустить)навысоту300-400ммот грунта,движениесподнятымгрузоминаклоненнойвпередрамойгрузоподъемниказапрещается .

3.18. Внимательноследитьзаравномерностьюнатяженияцепейгрузоподъемника.

3.19. Еслиприподъемегрузабудетобнаруженонабеганиецепинабуртыроликов,необходимоподъемнемедленнопрекратить,опуститьгрузипроизвестирегулировкунатяженияцепей.

3.20. Подъем (опускание)грузаследуетпроизводитьприполностьюотклоненномназадгрузоподъемникеизаторможенномпогрузчикестояночнымтормозом,опусканиекареткипроизводитьнахолостыхчастотахвращенияколенчатоговаладвигателя.

3.21. Наклонвпередгрузоподъемникасгрузомдопускаетсятолькопослеподъездаавтопогрузчикавплотнуюкштабелю.

3.22. При транспортировании грузов погрузчики должны съезжать с уклона задним ходом, а въезжать на подъем – передним ходом.

3.23. В случае вынужденной остановки автопогрузчика на уклоне водитель должен отключить двигатель, затормозить автопогрузчик стояночным тормозом и подложить под колеса противооткатные упоры со стороны уклона.

3.24. Недопускаетсяоперированиесгрузамипридавлениившинахнижерекомендованного.

3.25. Пользованиестояночнымтормозомвовремядвижениянедопускается,заисключениемаварийныхслучаев.

3.26. Воизбежаниеаварийинесчастныхслучаевпридвиженииавтопогрузчикаводительобязанвсевремянаблюдатьзаверхнимипрепятствиями(провода, трубыипр.).

3.27. Водителюзапрещается:

· управлять погрузчиком в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных или токсических веществ, а также передавать управление погрузчиком лицу, находящемуся в таком состоянии, а также без указаниясвоего непосредственного руководителя;

· превышать установленную скорость передвижения;

· перевозить работников и других лиц;

· использовать погрузчик для подъема, опускания, перевозки работников и других лиц на сменных грузозахватных приспособлениях;

· использовать грузозахватные приспособления погрузчиков для открывания дверей складов, ворот, ж.д. вагонов;

· использовать погрузчик для перемещения ж.д. вагонов;

· производить ремонт, техническое обслуживание при несоответствии его квалификации выполняемым работам;

· пользоваться при осмотре погрузчика открытым огнем, курить во время эксплуатации и в не установленных местах;

· стоянка в помещениях автопогрузчика с работающим двигателем внутреннего сгорания;

· покидатьбезприсмотраавтопогрузчиксработающим двигателем, а также покидатьрабочееместоприподнятомгрузе;

· использовать дополнительный противовес для увеличения грузоподъемности погрузчика.

3.28. Продолжительностьнепрерывнойработыстартераприпускедвигателянедолжна превышать 5 сек. Интервал между включениями стартера должен быть не менее 15 сек.Запрещается включатьстартерприработающемдвигателе.

3.29. Необходимоследитьзапоказаниямиконтрольныхприборовисвоевременноустранятьнеисправности.

3.30. Пробкурадиатора перегретого двигателя следует открывать осторожно во избежаниеожогарукпаром.

3.31. Привыполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту следуетприменять исправный инструментвсоответствиисегоназначением.

3.32. На посты ТО и ремонта погрузчик должен подаваться чистым и в сухом состоянии.

3.33. ТО и ремонт погрузчика необходимо проводить при выключенном двигателе и заторможенных колесах, за исключением случаев проверки тормозов и двигателя.

3.34. При проведении монтажно-демонтажных работ по шинам не допускается:

· демонтаж с обода шин, находящихся под давлением;

· исправления положения бортовых и замочных колец, когда шина находится под давлением;

· применение кувалд и других предметов, способных деформировать детали колес;

· накачивать шину свыше установленной нормы.

3.35.Правилапротивопожарнойбезопасности:

· необходимоследитьзатем,чтобынебылотечитопливаизтопливопроводов;

· воизбежаниеповрежденияприборовэлектрооборудованиясвозможностьюпоявлениякороткогозамыканиякатегорически запрещается мыть внутреннююкабинуспомощьюшланга;

· запрещается прогревать· тормозной системы, рулевого управления, звукового сигнала, неработающих фар и задних габаритных огней, а также других неисправностей, угрожающих безопасности водителя или безопасности находящихся рядом работников, водительдолжен прекратить работу и сообщить об этом своему непосредственному руководителю.

4.Требованиябезопасностиваварийныхситуациях.

4.1.Есливовремяработыкареткаподъемногомеханизмаперестаетдвигатьсяпонаправляющимивилочныйзахватнеопускаетсяинеподнимается,иливодителемзамеченыещекакие-либонеисправности,следуетпрекратитьработу, остановитьдвигатель исообщитьобэтомруководителюработ.

4.2.При обнаружении подтекания масла в болте-штуцере гидроцилиндраподъемногомеханизма, устранение утечки должно производитьсяприобязательномусловиинадежнойстраховкипутемподпораподнятоговилочногозахвата.

4.3.Привозникновениизагораниявпомещении,водительавтопогрузчикадолженнемедленноотключитьоборудованиекнопкой “ СТОП ’’,поставитьвизвестностьмастера,потелефону 225сообщитьвпожарную охранупредприятия,приступитьктушениюпожараимеющимисясредствамипожаротушения, вслучаеугрозыжизни – покинутьпомещение.Работы потушениюпожарадоприбытияруководителяработ(гл. инженера) проводятся под руководством мастера.

4.4. Привозникновенииаварийнойситуации, приведшей ктравмированию работника,принятьмерыпо освобождению пострадавшего от действия травмирующего фактора, оказаниюпострадавшемум е д ицинской помощи, при необходимости вызвать врача медпункта по телефону 255 или машину скорой помощи по телефону 03, обеспечитьсохранностьобстановки,еслиэтонеугрожаетжизнииздоровьюокружающих и не приведет к аварии ,поставитьвизвестность5.5. Находиться на территории предприятия после окончания смены без ведома руководителя не допускается.

Российская ФедерацияТИ

ТИ-133-2002 Типовая инструкция по охране труда для водителя погрузчика

установить закладку

установить закладку

ТИ-133-2002

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА
ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ПОГРУЗЧИКА

1. Общие требования безопасности

1.1. Настоящая инструкция предусматривает основные требования по организации и проведению безопасной работы водителя погрузчика при погрузке, выгрузке, перемещении и укладке в штабеля грузов.

1.2. К самостоятельной работе в качестве водителя погрузчика допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие:

• профессиональное обучение и имеющие соответствующее удостоверение по профессии;
• предварительный медицинский осмотр и получившие заключение о пригодности к данной профессии;
• вводный инструктаж по безопасности труда, пожарной безопасности и оказанию доврачебной помощи пострадавшему;
• первичный инструктаж на рабочем месте и обученные безопасным методам и приемам выполнения работ.

1.3. Водитель погрузчика должен иметь удостоверение о присвоении ему группы по электробезопасности (не ниже II).

1.4. Водитель погрузчика обязан проходить:

• периодические медицинские осмотры;
• повторный инструктаж по безопасности труда - не реже одного раза в квартал;
• обучение безопасным методам и приемам работ и проверку их знаний в объеме программы, утвержденной администрацией предприятия, - один раз в год;
• внеплановый и целевой инструктаж по безопасности труда - по мере необходимости.

1.5. Водитель погрузчика с признаками явного недомогания, в состоянии алкогольного или наркотического опьянения к работе не допускается.

1.6. Водитель погрузчика обязан: соблюдать правила внутреннего распорядка и дисциплину труда; своевременно и точно исполнять распоряжения администрации; соблюдать технологическую дисциплину, требования по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии; бережно относиться к имуществу предприятия; соблюдать порядок передвижения по железнодорожным путям и автодорогам; знать значения применяемых на предприятии знаков безопасности, звуковых и световых сигналов, быть внимательным к подаваемым сигналам и выполнять их требования.

Каждый неправильно поданный или непонятный сигнал должен восприниматься как сигнал "Стоп".

1.7. В случае возникновения в процессе работы каких-либо вопросов, связанных с ее безопасным выполнением, необходимо немедленно обратиться к работнику, ответственному за безопасное проведение работ (мастеру или начальнику смены).

1.8. В течение всей рабочей смены следует соблюдать установленный администрацией режим труда и отдыха.

1.9. Отдыхать и курить разрешается только в специально отведенных местах.

1.10. Для питья следует использовать воду только из сатураторов, питьевых фонтанчиков, питьевых бачков. Использовать другие (случайные) источники не допускается.

1.11. Прием пищи следует производить только в специально оборудованных помещениях (буфет, столовая).

1.12. При обслуживании и ремонте авто- и электропогрузчиков имеют место такие опасные и вредные производственные факторы, как: движущиеся машины и механизмы; подвижные части производственного оборудования; повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны; повышенная температура поверхности механизмов и охлаждающей жидкости в радиаторе; кислота в аккумуляторной батарее; повышенный уровень шума; общая вибрация; повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека.

1.13. Администрация предприятия должна обеспечивать водителя погрузчика средствами индивидуальной защиты в соответствии с действующими отраслевыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты:

• комбинезон хлопчатобумажный - 1 шт. на год;
• рукавицы комбинированные - 2 пары на год;
• каска защитная - 1 шт. на 2 года;
• респиратор - до износа.

На наружных работах зимой дополнительно:

• куртка на утепляющей прокладке - по поясам;
• брюки на утепляющей прокладке - по поясам;
• валенки - по поясам.

1.14. Водитель погрузчика без полагающихся по условиям производства спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты и предохранительных приспособлений к выполнению работ не допускается.

1.15. Водитель погрузчика обязан:

• соблюдать на производстве требования пожарной безопасности, а также соблюдать и поддерживать противопожарный режим;
• соблюдать меры предосторожности при проведении работ с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, горючими газами и другими опасными в пожаро- и взрывоопасном отношении веществами, материалами и оборудованием;
• знать месторасположение главного и запасных выездов из цеха и пути эвакуации людей из зоны возникновения пожара или аварии;
• уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения.

1.16. Использовать первичные средства пожаротушения, немеханизированный пожарный инструмент и инвентарь для хозяйственных и прочих нужд, не связанных с тушением пожара, запрещается.

1.17. Сбор использованных обтирочных материалов должен производиться в специальные металлические ящики с закрывающимися крышками.

Ящики с использованным обтирочным материалом должны очищаться по мере их наполнения, но не реже одного раза в смену.

1.18. Водитель погрузчика должен: иметь элементарное представление об опасности электрического тока и мерах безопасности при обслуживании электрооборудования; знать правила оказания первой медицинской помощи пострадавшим от электрического тока.

1.19. Водитель электропогрузчика должен: иметь элементарное техническое знакомство с электроустановками, отчетливое представление об опасности электрического тока и приближения к токоведущим частям; знать основные меры предосторожности при работе в электроустановках; иметь практические навыки оказания первой помощи пострадавшим от электрического тока.

1.20. О случаях травмирования и всех неисправностях в работе погрузчика, нарушениях требований безопасности проведения работы, ухудшении условий труда, возникновении чрезвычайных ситуаций водитель погрузчика должен сообщить мастеру (начальнику) смены и принять профилактические меры по обстоятельствам, обеспечив собственную безопасность.

1.21. При заболевании, отравлении или несчастном случае водитель погрузчика должен прекратить работу, известить об этом мастера (начальника) смены и обратиться за медицинской помощью.

1.22. При несчастном случае с другими работниками необходимо оказать пострадавшему первую помощь, соблюдая меры собственной безопасности; по возможности сохранить обстановку случая и сообщить о случившемся мастеру (начальнику) смены.

1.23. В процессе работы водитель погрузчика обязан соблюдать правила личной гигиены: обеспыливать спецодежду; мыть руки с мылом перед приемом пищи; следить за чистотой спецодежды и средств индивидуальной защиты.

1.24. По мере загрязнения или износа спецодежда водителя погрузчика должна подвергаться химчистке, стирке или ремонту за счет средств предприятия.

Не допускается обработка и стирка загрязненной спецодежды на дому самими работниками, а также применение для этой цели взрыво- и пожароопасных веществ.

1.25. За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, в зависимости от характера допущенных нарушений и их последствий водитель погрузчика несет дисциплинарную, материальную или уголовную ответственность согласно действующему законодательству Российской Федерации.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Осмотреть, привести в порядок и надеть спецодежду. Застегнуть и заправить ее так, чтобы она не имела свисающих и развевающихся концов.

2.2. Пройти предсменный медицинский осмотр, получить путевой или маршрутный лист.

2.3. Получить у водителя погрузчика, сдающего смену, сведения о техническом состоянии погрузчика, а также неисправностях, которые наблюдались в течение прошедшей смены и мерах, принятых для их устранения.

2.4. Проверить техническое состояние погрузчика, а именно:

• исправность рулевого управления;
• эффективность и надежность действия ручного и ножного тормозов;
• исправность звукового сигнала и осветительных приборов;
• исправное состояние дисков колес и шин;
• крепление подвижных частей погрузчика (в случае необходимости подтянуть);
• исправность грузоподъемника;
• действие гидравлической системы. Убедиться в отсутствии течи в соединениях гидросистемы, в исправности рукавов высокого давления.

Для электропогрузчиков дополнительно проверить:

• надежность крепления контактов аккумуляторной батареи, клемм на предохранительном щитке, уровень электролита и наличие пробок на всех элементах батареи;
• исправность работы ключа прерывателя тока;
• соответствие плавких вставок предохранителей нагрузке;
• исправность контроллера и блокировки тормоза с контроллером.

2.5. Все операции, связанные с техническим осмотром, уходом, устранением неисправностей, очисткой, производить при отключенном двигателе и остановленном погрузчике.

2.6. Проверить комплектность и исправность инструмента и грузозахватных приспособлений.

2.7. Проверить чистоту, незагроможденность и освещенность проходов, проездов и места работы.

2.8. В случае обнаружения во время осмотра и опробования неисправностей, устранение которых не входит в обязанности водителя погрузчика, не приступая к работе, сообщить об этом механику и сделать соответствующую запись в журнале приема-сдачи смен.

2.9. Подтвердить исправность погрузчика перед выездом на линию, расписавшись в путевом (маршрутном) листе или в специальном журнале водителя и механика.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. Во время работы водитель погрузчика должен:

• иметь при себе водительское удостоверение и удостоверение на право управления погрузчиком;
• выполнять правила дорожного движения;
• соблюдать маршрут передвижения по территории предприятия и в цехе;
• следить за показаниями контрольно-измерительных приборов;
• соблюдать установленную администрацией предприятия скорость движения на территории предприятия и в цехах.

3.2. Перед началом движения или маневра, а также во всех случаях, когда возникает опасность наезда на людей или какой-либо транспорт (выезд из-за угла здания, на поворотах и т.п.), необходимо подать звуковой сигнал.

3.3. Выжимать сцепление следует плавно, без рывков, начинать движение на первой скорости.

3.4. Повороты погрузчика следует производить на пониженной скорости. Крутые повороты на полном ходу могут привести к аварии или несчастному случаю.

3.5. Прежде чем перейти на задний ход, затормозить погрузчик до полной остановки.

3.6. Перед подъемом или опусканием груза осмотреть место, с которого нужно поднимать груз или куда этот груз будет уложен.

3.7. При захвате груза медленно подвести вилочный захват под груз до упора его в вертикальную раму, затормозить погрузчик и начать подъем груза. Подъем груза следует производить плавно, без рывков.

3.8. При вводе вилочного захвата в просвет под грузом или при выводе его после укладки груза погрузчик должен передвигаться на самой малой скорости.

3.9. Укладывать груз на вилочные захваты погрузчика следует так, чтобы исключалась возможность его падения во время подъема, транспортирования и выгрузки.

3.10. Мелкий штучный груз перевозить в специальной таре (мешки, пакеты) на специальных поддонах.

3.11. Длинномерные грузы транспортировать только на открытых территориях с ровным дорожным покрытием. Способ захвата груза должен исключать возможность его падения или развала.

3.12. При движении погрузчика с грузом или без груза рама подъемника должна находиться в транспортном положении, при котором вилочный захват должен быть поднят от поверхности пути на высоту 200-300 мм, а рама полностью отклонена назад.

3.13. Перемещение грузов больших размеров, заслоняющих дорогу, производить только при наличии работника, который указывает дорогу и подает сигналы.

3.14. Во время движения по территории цеха расстояние от станков, машин и другого оборудования до наиболее выступающих частей погрузчика или груза должно быть не менее 0,5 м.

3.15. Расстояние между движущимися погрузчиками должно быть не менее 10 м, а на уклонах - не менее 20 м.

3.16. Не допускается в зоне работы погрузчика одновременно производить погрузочно-разгрузочные работы, ручную переноску и перевозку грузов. При нахождении в зоне работы погрузчика людей прекратить выполнение работ и сообщить об этом работнику, ответственному за безопасное производство работ на данном участке.

3.17. Обгон автомобилей, погрузчиков или другого механизированного транспорта запрещен.

3.18. Если на пути движения погрузчика встречаются лестницы, леса, подмости и другие приспособления, на которых работают люди, остановить погрузчик и потребовать освободить проезд. Объезд таких препятствий допускается в исключительных случаях на минимальной скорости при расстоянии от погрузчика до работающих не менее 1 м.

3.19. Передвигаться по территории цеха следует с включенными фарами.

3.20. При погрузке или разгрузке железнодорожных вагонов:

• получить разрешение на погрузку (разгрузку) от мастера (начальника) смены;
• проверить установку тормозных башмаков с обеих сторон вагона. При расположении вагона в сцепке тормозные башмаки должны быть установлены под первым и последним вагоном;
• открыть двери вагона. Открывание вручную дверей железнодорожных вагонов необходимо производить специальными рычагами, крючьями или штангами. Открывать двери вагонов нужно "на себя", а закрывать "от себя", при этом запрещается находиться в зоне движения дверей;
• проверить наличие переносного освещения и достаточную освещенность рабочей зоны;
• лично проверить состояние железнодорожного вагона: при погрузке тщательно осмотреть пол и стены (торчащие гвозди, штыри и другие острые предметы следует удалить или загнуть, имеющиеся проломы в полу закрыть); при разгрузке - убедиться в устойчивости штабелей груза.

3.21. Трапы и съемные металлические листы укладывать и снимать при помощи погрузчиков.

3.22. Перед въездом в железнодорожный вагон убедиться в отсутствии в нем людей.

• одновременное пребывание в железнодорожном вагоне двух и более погрузчиков;
• открывать двери железнодорожного вагона и передвигать железнодорожные вагоны вдоль фронта погрузки с помощью погрузчика;
• работать при недостаточном освещении;
• оставлять погрузчик с поднятым грузом.

3.24. При погрузке автомобильного транспорта производить погрузку только в установленном для этих целей месте вне цеха.

3.25. При эксплуатации погрузчика запрещается:

• допускать присутствие людей под поднятым грузом;
• совмещать подъем и опускание груза с движением погрузчика;
• превышать установленную грузоподъемность погрузчика;
• поднимать, опускать и перевозить на вилочном захвате людей;
• резкое торможение при движении погрузчика с грузом;
• захватывать груз вилами с разгона путем врезания;
• поднимать раму с грузом на вилах при наклоне от себя;
• перевозить грузы в неисправной таре, ящики - вверх дном, на боковых или торцевых стенках;
• поднимать, опускать и изменять наклон груза при передвижении;
• находиться и проезжать под поднятым грузом;
• захватывать лежащий на поддонах груз при наклоне вил на себя;
• производить подъем и перемещение груза при помощи только одного захвата;
• перевозить грузы, поднятые на высоту более 1 м;
• опускать груз на газо- и паропроводы, электрические кабели, временные перекрытия;
• поднимать примерзший и зажатый груз, поднимать и перевозить груз, масса которого неизвестна;
• наезжать на электрические провода, лежащие на земле.

3.26. Водителю при работе на электропогрузчике запрещается:

• работать на электропогрузчике со снятым щитком панели электроаппаратуры и без крышки, закрывающей аккумуляторную батарею;
• класть провода аккумуляторной батареи на корпус электропогрузчика;
• оставлять на открытой батарее инструмент и другие металлические предметы;
• прикасаться голыми руками к клеммам и проводам при включенной цепи управления;
• пользоваться открытым огнем и курить вблизи аккумуляторной батареи;
• обтирать аккумуляторную батарею без очков и резиновых перчаток.

3.27. Напряжение аккумуляторной батареи при движущемся электропогрузчике должно быть не ниже 28 В.

3.28. Оставляя погрузчик даже на короткое время, водитель должен принять меры, не допускающие возможность его использования посторонними работниками и самопроизвольное движение.

3.29. При буксировке неисправного погрузчика необходимо соблюдать следующие требования:

• буксировка должна производиться на жесткой сцепке;
• скорость движения не должна превышать 3 км/ч;
• буксируемым погрузчиком должен управлять водитель.

3.30. Преднамеренная остановка погрузчика на железнодорожных переездах, пешеходных дорожках, перекрестках дорог и проездов запрещается.

3.31. При вынужденной остановке на железнодорожном переезде водитель должен немедленно принять все зависящие от него меры для освобождения переезда. Если погрузчик не удается удалить с переезда, то водитель должен оставаться возле погрузчика и подавать сигналы общей тревоги (один длинный и три коротких звуковых сигнала). При появлении поезда (локомотива, дрезины) бежать ему навстречу, подавая сигналы остановки (круговое движение руки: днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видным предметом, ночью с факелом или фонарем).

3.32. Ремонт погрузчиков производить в ремонтных мастерских с привлечением слесарей и электрослесарей, имеющих право на выполнение ремонтных работ. Водитель погрузчика выполняет функцию контролирующего лица за проведением ремонта.

3.33. Ремонт погрузчиков должен производиться в соответствии с технологическими картами.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. При возникновении неисправности погрузчика (рулевого управления, тормозов, звуковой сигнализации, осветительных приборов, а также постороннего шума или стука и т.п.) прекратить работу и поставить в известность работника, ответственного за безопасное производство работ или механика.

4.2. При пожаре в цехе или на складе:

• убрать из опасной зоны погрузчик;
• сообщить о пожаре по телефону или другими средствами связи в пожарную охрану и администрации цеха или предприятия (при этом необходимо назвать место или предполагаемое место возникновения пожара);
• принять меры по эвакуации людей и сохранности материальных ценностей;
• приступить к тушению очага пожара всеми имеющимися средствами пожаротушения.

4.3. При возникновении пожара на погрузчике приступить к тушению пожара имеющимися на погрузчике средствами пожаротушения. Вызвать пожарную охрану и сообщить администрации предприятия.

4.4. При повреждении тары (упаковки) с токсичными материалами, вследствие падения груза, механического воздействия на нее или по иным причинам:

• прекратить погрузочно-разгрузочные работы;
• остановить погрузчик;
• известить людей, находящихся в опасной зоне об опасности и, в случае необходимости, эвакуироваться из нее;
• сообщить о случившемся руководителю работ;
• принять меры по предотвращению воздействия на людей токсичных веществ (оградить опасную зону, вывесить плакат "Опасная зона" и т.п.).

5.8. Надеть чистую одежду в гардеробной для чистой одежды.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ФРОНТАЛЬНОГО КОЛЕСНОГО ПОГРУЗЧИКА

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1. К управлению фронтальным колесным погрузчиком допускаются работники не моложе18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие удостоверение на право управления самоходными машинами соответствующей категории (согласно мощности двигателя). Перед допуском к самостоятельной работе должны пройти:

• обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в течение трудовой деятельности медицинские осмотры (обследования) для определения годности, по состоянию здоровья, к выполнению работ;
• вводный и первичный на рабочем месте инструктажи по охране труда;
• обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, стажировку на рабочем месте;
• проверку знаний требований охраны труда.

1.2. Водители фронтальных колесных погрузчиков (далее - водители погрузчиков) обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных с характером работы:

• движущиеся машины, механизмы и их подвижные части;
• передвигаемые грузы;
• повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;
• эмоциональные перегрузки.

1.3. Для защиты от механических воздействий и загрязнений обязаны использовать предоставляемые работодателем средства индивидуальной защиты.

1.4. Находясь на территории производственной площадки, в производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах, водители погрузчиков обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка, принятые на предприятии.Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные места запрещается.

1.5. В процессе повседневной деятельности водители погрузчиков должны:

• применять в процессе работы машины и механизмы по назначению, в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;
• поддерживать порядок на рабочих местах, очищать их от мусора, снега, наледи, не допускать нарушений правил дорожного движения, правил работы на угольном складе и весовой платформе;
• быть внимательными во время работы и не допускать нарушений требований безопасности труда;
• выполнять только ту работу, которая поручена администрацией и входит в обязанности водителя погрузчика;
• при выполнении погрузочно-разгрузочных работ и транспортировке грузов придерживаться принятых способов выполнения технологических операций. Применять способы, ускоряющие выполнение технологических операций, но ведущие к нарушению требований безопасности, не допускается;
• содержать погрузчик в чистоте;
• в темное время суток выполнять работу при наличии достаточного искусственного освещения проездов и рабочих площадок;
• соблюдать в течение рабочей смены правильный режим питания, труда и отдыха. Отдыхать и курить следует только в специально отведенных местах.

1.6. Водители погрузчиков обязаны немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального заболевания (отравления).

1.7. Водители погрузчиков несут ответственность за нарушение требований настоящей Инструкции в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1. Предъявить руководителю работ удостоверение на право управления погрузчиком и удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ, получить задание, пройти инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ.

2.2. Надеть средства индивидуальной защиты установленного образца.

2.3. После получения задания водитель погрузчика обязан:

• осмотреть и проверить исправность двигателя, рабочего органа, гидравлической системы, состояние шин;
• убрать все посторонние предметы на площадке погрузчика и убедиться в отсутствии их на вращающихся деталях двигателя, коробки передач и т. п.;
• убедиться в нахождении рычага переключения передач в нейтральном положении;
• перед запуском двигателя предупредить работающих, которые заняты обслуживанием машины или находятся на пути ее следования;
• после запуска двигателя провести контрольную проверку исправности машины, в том числе выполнить на малой скорости повороты направо и налево; проверить работу тормозов; проверить работу гидравлических механизмов; проверить исправность сцепления; проверить исправность приборов освещения и звукового сигнала;
• произвести осмотр рабочих органов (ковша, зубьев и т.п.);
• убедиться в соответствии требованиям безопасности габаритов проездов, разворотов, уклонов и перепадов дорожного покрытия. Если некоторые участки пути скользкие (облиты водой, машинным маслом и т. д.), необходимо принять меры к устранению загрязнений. В зимнее время дороги должны быть очищены, от снега, а при гололеде посыпаны песком или шлаком;
• проверить отсутствие в зоне производства работ линий электропередачи, трубопроводов и других опасных сооружений;
• проверить работу концевых выключателей механизма подъема;
• не допускать запрыгивание впогрузчик или выпрыгивание из него. Никогда неделать этого на ходу;
• при посадке и высадке из погрузчика находиться лицом к машине, держась запоручни и пользуясь подножкой. При посадке и высадке из погрузчика никогда не держаться за рычаги управления, для гарантии безопасности поддерживать контакт в трех точках - с поручнями и подножкой.

2.4. При наличии следов масла, смазки или загрязнения на поручнях и подножкенемедленно удалить их.

2.5. Отремонтировать поврежденные детали и затянуть ослабленные болты.

2.6. Водитель погрузчика не должен приступать к выполнению работ при следующих нарушениях требований безопасности:

• наличии трещин или деформаций в металлоконструкциях погрузчика;
• обнаружении течи в топливной, масляной и системе охлаждения;
• падении давления в шинах;
• наличии треска, скрежета и других признаков неисправности гидросистемы или двигателя;
• неисправности стояночного или рабочего тормоза;
• неисправности грузозахватных приспособлений;
• недостаточной освещенности и загроможденности зоны работ;
• наличии в зоне работ линий электропередачи и других коммуникаций;
• несоответствии характера поднимаемого груза рабочему органу и грузозахватным приспособлениям.

2.7. Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть устранены собственными силами до начала работы, а при невозможности сделать это водитель погрузчика обязан сообщить руководителю работ и ответственному за содержание погрузчика в исправном состоянии.

3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. При передвижении погрузчика по территории предприятия и за ее пределами водитель обязан:

• убедиться перед началом движения в отсутствии людей на пути движения, а также машин и механизмов и дать предупредительный сигнал;
• при движении в местах скопления людей, возможного их появления (проходов, выходов из помещения) снизить скорость и дать звуковой сигнал;
• соблюдать установленную для транспортных средств скорость движения на территории предприятия;
• не покидать кабину погрузчика при работающем двигателе;
• избегать резкого торможения на мокрой дороге и при гололеде;
• пользоваться только установленными проездами на территории предприятия. Скорость движения не должна превышать 10 км/ч, а в закрытых помещениях 5 км/ч. Запрещается превышать скорость движения погрузчика на поворотах, при выезде из-за углов зданий, переезде через железнодорожные пути, перекрестки и в узких местах. Скорость в этом случае должна быть не более 3 км/ч.

3.2. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ водитель погрузчика обязан:

• при приближении к месту погрузки (разгрузки) снижать скорость;
• приближаться к транспортному средству для производства погрузо-разгрузочных работтолько после его остановки и выключения двигателя;
• не допускать подъем груза, масса которого превышает грузоподъемность погрузчика. Нарушение этого условия может привести к потере управления и продольной неустойчивости в зоне работы погрузчика. Одновременное производство погрузочно-разгрузочных работ, ручная переноска и перевозка грузов не допускаются;
• производить подъем груза плавно, без рывков, медленным передвижением рычага;
• производить подъем (опускание) груза во время остановки погрузчика;
• соблюдать особую осторожность при движении погрузчика по узким проездам (проходам). В случае потери погрузчиком устойчивого положения (отрыв от грунта задних колес) необходимо опустить груз вниз;
• погрузку сыпучего материала производить по всему фронту штабеля или забоя, не углубляясь внутрь штабеля по одному следу;
• очищать ковш от налипшего грунта или материала в опущенном положении лопатой или скребком;
• не допускать приближения к краю обрыва;
• не допускать контакта ковша с кузовом самосвала или со склоном канала. При перемещении грунта через край обрыва или когда машина достигает вершины склона, нагрузка внезапно снижается, и имеется опасность внезапного увеличения скорости движения. В этом случае необходимо обязательно снизить скорость;
• при неполной загрузке ковша никогда не осуществлять резкого старта, поворотаили остановки машины;
• при разгрузке в самосвал убедиться в отсутствии людей в рабочей зоне и уменьшить ударную силу при разгрузке;
• не допускается оставлять без присмотра машину с работающим двигателем, покидать пост управления при поднятом грузе.

3.3. Водителю запрещается поворачивать погрузчик с заглубленным в материал или грунт ковшом, а также передвигаться на поперечных уклонах более 10°, на продольных - свыше 20°.

3.4. При работе на снегу или обледененных трассах даже легкий уклон можетпривести к сползанию машины, поэтому необходимо двигаться на низкой скорости иизбегать резкого старта, остановки или поворота.

3.5. При работе по уборке снега необходимо обращать особое внимание на скрытые под снегом обочины и прочие опасности.

3.6. При движении по заснеженным трассам необходимо одевать цепи, при движении по заснеженным склонам опускать ковш вниз перед торможением.

3.7. Никогда не тормозить резко.

3.8. При погрузке не допускайте чрезмерной загрузки, чтобы избежать скольжения.

3.9. При работе в местах с установленным пределом высоты, например в туннелях, под мостами, под электропроводами или в гаражах будьте чрезвычайно осторожны, чтобы не задеть их рабочим оборудованием.

3.10. Необходимо избегать использования погрузчика слишком близко к краю обрывов, выступов и глубоких траншей, при их обвале машина может упасть или опрокинуться, что может привести к серьезной травме или смертельному исходу. В этих местах грунт ослаблен после сильного ветра и дождя. Грунт вблизи траншей рыхлый и может обрушиться под весом и от вибрации машины.

3.11. При необходимости перевозки погрузчика водителю следует затормозить машину на трейлере, опустить рабочий орган (ковш), подставить под колеса противооткатные упоры (башмаки) и закрепить расчалками.

3.12. Устранение неисправностей, осмотр, регулировку агрегата следует проводить при остановленном двигателе, опущенном на землю или установленном на надежные подставки рабочем органе, затянутом тормозе и переведенном в нейтральное положение рычаге переключения передач.

3.13. При проведении технического обслуживания водитель погрузчика обязан:

• поднять капот погрузчика в крайнее верхнее положение, зафиксировать его крюками-фиксаторами, находящимися на капоте;
• пользоваться специальным ограждением при накачивании шин в гаражных условиях.

3.14. При необходимости проезда по населенному пункту и по автомобильным дорогам водитель погрузчика обязан:

• привести рабочий орган (ковш) в транспортное положение;
• определить состояние трассы, выяснить возможность преодоления косогоров, подъемов, бродов и искусственных сооружений;
• сохранять включенной передачу при движении под уклон;
• переезжать через железнодорожные пути только в установленных местах по сплошному настилу;
• при остановке погрузчика включить стояночный тормоз;
• выходя из кабины погрузчика на проезжую часть дороги, убедиться в отсутствии движения транспорта в попутном и встречном направлениях;
• применять при транспортировке погрузчиков на буксире или при буксировке других машин жесткую сцепку;
• выполнять Правила дорожного движения.

3.15. Производить погрузочно-разгрузочные работы в охранной зоне действующей воздушной линии электропередачи водитель обязан под непосредственным руководством инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ, при наличии письменного разрешения организации-владельца ЛЭП и получении наряда-допуска, определяющего безопасные условия работ.

3.16. В зимнее время запрещается:

• подогревать двигатель открытым пламенем;
• работать на погрузчике с неисправным устройством для обогрева кабины;
• выполнять работы, лежа под погрузчиком без применения утепленного мата.

3.17. При работе в ночное время освещенность зоны работ должна обеспечиваться за счет внешних источников света. Применение фар допускается в качестве дополнительного источника света.

3.18. Движение по наклонным поверхностям, крутым склонам и прочим препятствиям может привести к опрокидыванию или скольжению. При движении по наклонным поверхностям, крутым склонам и прочим препятствиям держите ковш приблизительно в 20-30 см над поверхностью.

3.19. Никогда не поворачивайте на склонах и не двигайтесь поперек склонов. Длявыполнения этих действий всегда перемещайтесь на ровную поверхность.

3.20. Для недопущения скольжения не двигайтесь по траве, опавшей листве иливлажным стальным плитам. При движении по краю склонов пользуйтесь пониженнойпередачей.

3.21. При движении под уклон пользуйтесь пониженной передачей и избегайтеостановок двигателя.

3.22. При остановке двигателя во время движения по склону немедленно нажмите напедаль тормоза, опустите ковш вниз, переведите рычаг переключения передач внейтральное положение и используйте стояночный тормоз.

3.23. При движении по склону с загруженным ковшом пользуйтесь передним ходом приподъеме и обратным ходом при спуске.

3.24. Передвижение погрузчика через канавы, бугры и другие препятствия следует осуществлять под прямым углом на малой скорости, избегая резких толчков и больших кренов машины. Следует при этом избегать крутых поворотов на косогорах.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДАВ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. При проколе в процессе работы шины и утечке воздуха, а также появлении признаков неисправности двигателя, гидросистемы или рабочего оборудования работу необходимо прекратить и принять меры к устранению неисправности.

4.2. В случае потери устойчивости погрузчика в процессе подъема или перемещения груза необходимо опустить ковш, что поможет остановить машину и предотвратитьопрокидывание. Продолжение работы допускается после устранения причины потери устойчивости погрузчика.

4.3. При обнаружении пожара или признаков горения (задымление, запах гари, повышение температуры и т. п.) необходимо незамедлительно сообщить об этом своему непосредственному руководителю и по телефону 101 в пожарную охрану (при этом необходимо назвать адрес объекта, место возникновения пожара, а также сообщить свою фамилию и порядок подъезда к объекту). Принять, по возможности, меры по эвакуации людей, тушению пожара и сохранности материальных ценностей.

4.4. При несчастном случае немедленно оказать пострадавшему первую помощь, сообщить руководству, сохранить по возможности обстановку (или зафиксировать на фото /видео), при необходимости вызвать бригаду скорой помощи по телефону 103.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДАПО ОКОНЧАНИИ РАБОТ

5.1. Отвести погрузчик на стоянку.

5.2. Опустить рабочий орган на землю или установить на подставку.

5.3. Привести рычаги управления в нейтральное положение, затянуть стояночный тормоз и заглушить двигатель.

5.4. Очистить рабочее оборудование.

5.5. Проверить, не подтекает ли масло из гидросистемы, картера, механизма передвижения, гидравлического тормозного устройства.

5.6. Обо всех замеченных неисправностях в работе погрузчика сообщить руководителю работ или ответственному за содержание машины в исправном состоянии.

Типовая инструкция по охране труда для водителей автопогрузчиков

ТИ Р М-009-2000

1. Общие требования безопасности

1.1. К самостоятельному управлению автопогрузчиками допускаются лица, не моложе 18 лет, прошедшие теоретическое и практическое обучение, сдавшие экзамен и имеющие удостоверение на право управления погрузчиком.

1.2. Перед допуском к работе водители автопогрузчиков должны пройти медицинское освидетельствование, вводный инструктаж по безопасности труда, первичный инструктаж на рабочем месте, овладеть практическими навыками безопасного выполнения работ при управлении погрузчиками при подъеме, перевозке и укладке грузов.

Результаты проверки знаний и навыков, полученных при инструктаже, должны оформляться записью в журналах регистрации вводного инструктажа и инструктажа на рабочем месте.

1.3. Выполнение других работ водителям погрузчика допускается при условии наличия допуска (удостоверения), дающего право проведения конкретных видов работ.

1.4. При временном или постоянном переводе на другую работу водители обязаны пройти дополнительный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте, ознакомиться с условиями труда и правилами внутреннего распорядка, с конструкцией нового оборудования, приспособлений и методами безопасной работы на них.

1.5. При противопоказаниях выполнения прежней работы по состоянию здоровья в соответствии с медицинским заключением, водитель погрузчика переводится на другую работу.

1.6. В процессе работы на водителя возможно воздействие следующих опасных и вредных производственных факторов:

движущиеся машины и механизмы;

перемещаемые и складируемые грузы;

повышенная запыленность воздуха рабочей зоны;

пониженная температура воздуха рабочей зоны;

недостаточная освещенность рабочей зоны;

острые кромки, заусенцы на поверхностях оборудования, инструмента.

1.7. Водители автопогрузчиков, в зависимости от условий работы должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты:

комбинезоном хлопчатобумажным;

сапогами резиновыми;

рукавицами комбинированными.

На наружных работах зимой дополнительно:

курткой и брюками хлопчатобумажными на утепляющей прокладке.

1.8. Водители погрузчиков обязаны выполнять только ту работу, которая поручена администрацией и входит в их обязанности.

1.9. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ, транспортировке грузов необходимо придерживаться принятой технологии переработки груза. Не допускается применять способы, ускоряющие выполнение технологических операций, но ведущие к нарушению требований безопасности.

1.10. В случае возникновения в процессе работ каких-либо вопросов, связанных с ее безопасным выполнением, водитель погрузчика обязан немедленно обратиться к лицу, ответственному за безопасное производство работ на данном участке.

1.11. Не допускается эксплуатировать неисправные погрузчики. За работу на неисправном погрузчике ответственность несут водитель и лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии.

1.12. Погрузчик всегда должен быть чистым, в кабине не должно быть посторонних предметов, инструмент и необходимые детали должны находиться в специально отведенных местах.

1.13. В зимнее время необходимо следить за тем, чтобы территория, на которой производится работа, была очищена ото льда и снега.

1.14. С наступлением темноты, при отсутствии достаточного искусственного освещения проездов зоны складирования, приемке грузов и т.д. водитель должен прекратить работу и сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ на данном участке. В случае замеченной порчи лампы светильника сообщить дежурному электромонтеру.

1.15. Переезд погрузчиком рельсовых путей допускается при наличии настила на уровне головки рельса.

1.16. Водители должны следить за периодичностью технического обслуживания погрузчика и, в случае необходимости, сообщить об этом лицу, ответственному за содержание грузоподъемных машин в исправном состояния.

1.17. В течение рабочей смены следует соблюдать правильный режим питания, труда и отдыха. Отдыхать и курить следует только в специально отведенных местах.

1.18. При получении травмы следует немедленно прекратить работу, известить об этом администрацию предприятия и обратиться за медицинской помощью.

1.19. Погрузчики должны содержаться и эксплуатироваться в соответствии с паспортом, инструкцией завода-изготовителя и Инструкцией по эксплуатации погрузочно-разгрузочных машин.

1.20. При проезде по территории предприятия необходимо пользоваться только установленными проездами. Скорость движения по территории не должна превышать 10 км/ч, а в закрытых помещениях - 5 км/ч.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Перед началом работы водители автопогрузчиков должны:

проверить исправность средств индивидуальной защиты, если по условиям работы требуется их применение;

осмотреть дороги, проезды, по которым предстоит перевозить груз, если некоторые участки пути скользкие (облиты водой, машинным маслом и т.д.) необходимо принять меры к устранению загрязнений. В зимнее время дороги должны быть очищены от снега, а при гололеде - посыпаны песком или шлаком.

2.2. Проверить исправность грузоподъемника; убедиться в отсутствии повреждений цепей и исправности крепления их к раме и каретке грузоподъемника, проверить внешним осмотром сварные швы верхних кронштейнов, цепи, надежность крепления пальцев, шарниров рычагов, а также действие всех механизмов автопогрузчика.

2.3. Проверить состояние шин и давления в них.

2.4. Осмотреть двигатель; проверить, не подтекает ли горючее из бака, насоса и кранов, проверить наличие и уровень тормозной жидкости в главном цилиндре, а также не повреждены ли гибкие шланги.

2.5. Проверить действие ножного и ручного тормозов, в случае необходимости произвести их регулировку.

2.6. Проверить величину люфта и исправность работы усилителя рулевого управления, соединения рулевых рычагов и тяг, а также шаровых пальцев усилителя.

2.7. Убедиться в исправном действии звукового сигнала, стоп-сигнала и фонарей поворотов, переключателей света фар, заднего фонаря.

2.8. Проверить работу механизмов подъема и наклона рамы грузоподъемника.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. Перед выполнением погрузочно-разгрузочных работ и транспортировкой груза необходимо установить ширину вил погрузчика в соответствии с габаритами данного груза. Относительно вертикальной рамы вилы должны быть расположены симметрично, а нижние концы их находиться в одной плоскости.

3.2. Не допускается поднимать и транспортировать груз, превышающий грузоподъемность погрузчика. Нарушение этих условий может привести к потере управления и продольной неустойчивости.

3.3. Запрещается превышать скорость движения погрузчика на поворотах, при выезде из-за углов зданий, переезде через железнодорожные пути, перекрестки и в узких местах. Скорость в этом случае должна быть не более 3 км/ч.

3.4. Не допускается в зоне работы погрузчика одновременно производить погрузочно-разгрузочные работы, ручную переноску и перевозку грузов. При нахождении в зоне работы погрузчика людей, водитель должен прекратить выполнение работ и сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ на данном участке.

3.5. Подъем груза следует производить плавно, без рывков, медленным передвижением рычага золотникового распределителя.

3.6. Наклон рамы грузоподъемника вперед с поднятым грузом следует производить осторожно и только при наличии опор под вилами. Не допускается поднимать каретку и наклонять раму до крайних положений, так как это может создать резкое увеличение давления в гидравлической системе. При срабатывании редукционного клапана, рукоятку золотникового распределителя следует немедленно поставить в нейтральное положение.

3.7. Подъем (опускание) груза необходимо производить во время остановки погрузчика. При движении, как с грузом, так и без груза, раму погрузчика следует устанавливать в транспортное положение, при котором вилы должны быть подняты на 200-300 мм от земли, а рама полностью отклонена назад.

3.8. Перемещение грузов больших размеров, заслоняющих дорогу, водитель погрузчика должен производить только при наличии сопровождающего погрузчик лица, который указывает дорогу и подает сигналы.

3.9. Водитель погрузчика должен соблюдать особую осторожность при наклоне рамы грузоподъемника с поднятым грузом, не допускать резкого перемещения рычага управления цилиндра наклона и резкого торможения. Резкое торможение при наклоне рамы грузоподъемника может привести к опрокидыванию погрузчика или выпадению груза.

3.10. Опускание груза осуществляется рычагом подъема и спуска, установленным в положении спуска.

Рычаг золотникового распределителя необходимо удерживать рукой в течение всего времени спуска или подъема, в противном случае рычаг может не удержаться и автоматически установиться в нейтральное положение, при котором произойдет отключение электродвигателя насоса.

3.11. Водитель погрузчика обязан подавать звуковой сигнал в местах скопления людей, в проходах, при проезде мимо дверей и через ворота, при поворотах, трогании с места и задним ходом.

3.12. При движении погрузчика по узким проходам следует соблюдать особую осторожность, чтобы не задевать штабели грузов.

3.13. В случае потери погрузчиком устойчивого положения (отрыв от грунта задних колес) необходимо опустить груз вниз.

3.14. Наклон грузоподъемника с поднятым грузом вперед допускается только после подъезда погрузчика вплотную к штабелю.

3.15. При движении погрузчика не допускается резкое торможение, крутые повороты с грузом.

3.16. Водитель погрузчика должен производить транспортировку груза только тогда, когда он поставлен вплотную к вертикальной раме грузоподъемника и равномерно расположен относительно правой и левой вил.

3.17. Подъезжать к месту погрузки (разгрузки) водитель должен только на низшей передаче. Не допускается резкое торможение погрузчика при гололеде, мокрой и скользкой дороге, так как это может привести к аварии и опрокидыванию погрузчика.

3.18. При переработке тарно-штучных грузов водитель погрузчика должен соблюдать выполнение следующих требований:

переработке должны подлежать тарно-штучные грузы, уложенные на поддоны или бруски, дающие возможность свободно подводить вилы под груз;

переработка мелкого штучного груза должна осуществляться в специальной таре, предохраняющей его от падения во время транспортировки;

при выполнении погрузочно-разгрузочных работ с тарно-штучными грузами должны применяться захваты, обусловленные как видом перемещаемого груза, так и особенностями самого процесса;

переработка крупногабаритных грузов массой, не превышающей грузоподъемность погрузчиков, должна осуществляться вилочными погрузчиками с применением специальных удлинителей, надеваемых на стандартные вилы погрузчика;

для освобождения вил от штучного груза, путем сталкивания его при укладке в штабель без поддона или подкладок, необходимо применять сталкиватель;

при переработке грузов круглой формы (рулонов бумаги, бочек, барабанов и т.п.) в качестве грузозахватного приспособления следует применять универсальный захват-кантователь;

переработка грузов со сквозным отверстием (рулонов, бухт проволоки, барабанов, шин) должна осуществляться погрузчиками со штыревыми захватами;

для переработки грузов в мешках, стандартных бочках, рулонов, уложенных горизонтально, а также других легких грузов, имеющих отверстия для ввода штырей следует применять погрузчики с многоштыревыми захватами;

при выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортных работ со штучными грузами в стесненных условиях (складах, крытых железнодорожных вагонах, контейнерах), где затруднено маневрирование, следует применять каретки с поперечным перемещением вил влево или вправо относительно продольной оси погрузчика.

3.19. Для переработки длинномерных грузов и сложной конфигурации, которые возможно укладывать на поддон, следует использовать погрузчики с (безблочной) крановой стрелой.

3.20. При работе с безблочной стрелой груз следует сначала поднять, а затем перемещать.

3.21. Подъем и перемещение грузов погрузчиком с безблочной стрелой в опасных для работы местах, необходимо производить только в присутствии лица, ответственного за безопасное производство работ.

3.22. При проведении погрузочно-разгрузочных работ необходимо следить за положением стрелы, не поднимать и не опускать груз массой более предусмотренной для данного наклона стрелы погрузчика (предельная грузоподъемность погрузчика в зависимости от наклона стрелы должна быть обозначена на специальном указателе у подножия стрелы).

3.23. Не выдвигать стрелу для увеличения ее вылета. Помните, что вы являетесь ответственным за наличие пломбы на вилке, закрепляющей длину стрелы!

3.24. Во время работы погрузчика не допускать нахождения людей под стрелой.

3.25. При наличии груза на крюке погрузчика не допускается переключать механизм подъема из положения "Подъем крюка" в положение "Подъем стрелы" и обратно.

3.26. Перед включением механизма движения погрузчика установить стрелу по центральной оси самого погрузчика и закрепить ее в этом положении.

3.27. Не пользоваться открытым огнем (спичками или факелом) и не курить при проверке уровня горючего в баке.

3.28. Не оставлять автопогрузчик вблизи легко воспламеняющихся материалов, во избежание загорания от выхлопной трубы автопогрузчика.

3.29. Не оставлять без присмотра машину с работающим двигателем, не покидать пост управления при поднятом грузе.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. При возникновении неисправностей автопогрузчика (отказ тормоза, рулевого управления и т.п., посторонние шум или стук в работе автопогрузчика) необходимо прекратить работу и поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ или механика.

4.2. При возникновении на автопогрузчике пожара, водитель должен немедленно приступить к тушению пожара, имеющимися на автопогрузчике средствами. Одновременно вызвать пожарную охрану и сообщить администрации предприятия.

4.3. При несчастном случае немедленно прекратить работу, обратиться в медицинский пункт и одновременно сообщить администрации предприятия.

5. Требования безопасности по окончании работы

5.1. В конце смены водитель автопогрузчика должен:

очистить погрузчик от грязи и при необходимости вымыть его, протереть пыль с платформы и аккумуляторных батарей;

провести внешний осмотр погрузчика с целью выявления возможных деформаций, трещин, забоин, вмятин;

проверить, не подтекает ли масло из гидросистемы, картера, механизма передвижения, гидравлического тормозного устройства;

при необходимости поставить погрузчик для подзарядки аккумуляторных батарей;

в зимнее время слить воду из системы охлаждения автопогрузчика.

5.2. Обо всех замеченных неисправностях необходимо сделать соответствующую запись в журнале о техническом состоянии машины, сообщить лицу, ответственному за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии и принять меры по устранению неисправностей.

5.3. После окончания всех работ водитель погрузчика должен вымыть теплой водой руки и по возможности принять душ.

для водителя погрузчика

№ 70б

(ИОТ-070б-10)

Владимир-2010

Владимирский государственный университет

Согласовано Утверждаю

Председатель профкома Ректор ВлГУ

1.1. К работе в качестве водителя погрузчика допускаются лица не моложе 18 лет, после прохождения медицинского освидетельствования, имеющие удостоверение на право управления погрузчиком.

1.2. Водитель погрузчика обязан помнить, что вследствие невыполнения требований, изложенных в Правилах внутреннего распорядка, в Инструкции по охране труда, в Правилах по охране труда на автомобильном транспорте, при выполнении работ могут возникнуть опасности: травмирования, поражения электрическим током, отравления бензином и выхлопными газами.

За нарушение правил по охране труда виновные привлекаются к дисциплинарной, административной или уголовной ответственности в соответствии с действующим законодательством.

1.3. Водителю погрузчика выдается специальная одежда: комбинезон хлопчатобумажный, рукавицы комбинированные.

1.4. Работы разрешается выполнять только на технически исправном погрузчике.

1.5. Водитель погрузчика должен соблюдать правила пожарной безопасности и правила личной гигиены, должен уметь оказывать само - и взаимопомощь при несчастном случае .

О случаях травмирования, обнаружения неисправностей, влияющих на безопасность работ, немедленно сообщать заведующему гаражом.

2. Требования безопасности перед началом работы.

2.1. Перед началом работы водитель погрузчика о б я з а н:

2.1.1. Иметь при себе удостоверение на право управления погрузчиком.

2.1.2. Осмотреть погрузчик и проверить:

Отсутствие подтеканий топлива, масла, охлаждающей жидкости, герметичность пневматической и гидравлической систем;

Заправку погрузчика топливом, маслом, охлаждающей и тормозной жидкостью;

Состояние вилочного захвата и других сменных рабочих приспособлений;

Исправность органов управления и механизмов, обеспечивающих безопасность движения: тормозной системы, рулевого управления, фар, стоп-сигнала, эвуковой и световой сигнализации, а также исправность шин и давление воздуха в них;

Работу на холостом ходу подъёмного устройства.

2.2. Водитель погрузчика не имеет право приступать к работе, если техническое состояние погрузчика не отвечает техническим условиям, требованиям Правил дорожного движения и Правил по охране труда на автомобильном транспорте.

3. Требования безопасности во время работы.

3.1. Во время работы водитель о б я з а н:

3.1.1. Постоянно наблюдать за показаниями контрольных приборов и работой всех механизмов.

3.1.2. Соблюдать установленную эксплуатационной документацией скорость движения и маневрирования в зависимости от характера выполняемой работы и состояния дорожного (напольного) покрытия.

3.1.3. Ставить погрузчик перед подъемом и спуском груза на стояночный тормоз.

3.1.4. Производить захват груза вилочным захватом при наклоне рамы «от себя» и принимать груз при наклоне рамы «на себя».

3.1.5. Располагать клыки вилочного захвата при подхвате груза на одинаковом расстоянии от центра тяжести груза.

3.1.6. Подъём, опускание и наклон груза производить плавно, без рывков.

3.1.7. Подавать предупредительные звуковые сигналы перед началом движения вперед или назад, подъемом или опусканием груза.

3.1.8. При движении погрузчика опустить вилочный захват до уровня 200-300 мм над грунтом (дорогой, полом) и максимально наклонить «на себя» подъемное устройство.

3.1.9. Везти нагруженный погрузчик при спуске под уклон свыше 3-х градусов только на заднем ходу и с малой скоростью.

3.1.10. В ночное время работать на погрузчике при достаточном освещении.

3.2. Водителю погрузчика запрещается:

3.2.1. Производить какие-либо работы, не предусмотренные инструкцией по эксплуатации погрузчика.

3.2.2. Производить ремонт погрузчика, если он загружен имуществом.

3.2.3. Загружать и перевозить груз, превышающий грузоподъемность погрузчика.

3.2.4. Перевозить людей на погрузчике.

3.2.5. Останавливать погрузчик на наклонной плоскости.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях.

4.1. При возникновении аварийной ситуации (выходе из строя механизмов) водитель погрузчика обязан немедленно прекратить работу и принять меры по ликвидации создавшейся ситуации (если это возможно), поставить в известность заведующего гаражом.

4.2. При несчастном случае водитель или ближайший свидетель происшедшего обязан немедленно сообщить об этом заведующему гаражом, оказать первую само - или взаимопомощь. Пострадавший сам или в сопровождении другого лица направляется в медпункт. При необходимости, врач вызывается на место происшествия.

4.3. При ранениях запрещается дотрагиваться до раны руками или различными предметами; промывать рану водой. Необходимо смазать йодом вокруг раны, наложить стерильную повязку и забинтовать.

При сильном кровотечении наложить давящую повязку или жгут выше места ранения.

При ушибах создать пострадавшему покой, делать холодный компресс к месту ушиба.

4.4. При поражении электротоком освободить пострадавшего от действия тока путем отключения источника питания или с использованием других средств: диэлектрических перчаток, оттаскиванием за сухую одежду, перерубанием проводов. Если пострадавший без сознания и не дышит, немедленно применить искусственное дыхание, не дожидаясь прибытия врача.

4.5. При любых повреждениях глаз обращаться к врачу.

5. Требования безопасности по окончании работы.

5.1. По окончании работы водитель обязан:

5.1.1. Обслужить погрузчик и подготовить его к выходу в следующий рейс. Установить погрузчик в гараже согласно схеме расстановки.

5.1.2 Опустить до земли вилочный захват или другое сменное рабочее приспособление и поставить погрузчик на стояночный тормоз.

5.1.2. Сообщить заведующему гаражом о всех неполадках, неисправностях, имевших место во время работы, и о принятых мерах по их устранению.

Заведующий гаражом ___________________ _____________

(подпись) (фамилия, инициалы)

Согласовано

Начальник Отдела