Оформление дтп по европротоколу. Всё о европротоколе: что это, когда применяется и как получить возмещение по осаго

В нынешнем 2019 году составление при ДТП является распространенным решением среди водителей. Но остается боязнь водителей столкнуться с неприятными последствиями из-за незнания нюансов процедуры. Что главное необходимо знать о требованиях к форме европротокола, в каких случаях его могут поставить под сомнение и какие обязанности лежат на участниках происшествия.

Зачем и когда составляется

Решение вопроса о возмещении стоимости ремонта автомобиля без вызова сотрудников ГИБДД на место аварии вызвано:

экономией временем (вся процедура по оформлению отнимает не больше часа, что даже меньше ожидания приезда ДПС, не говоря уж о составлении ими документов);
предотвращением образования пробок на проезжей части, а также избежания штрафа за создание препятствия автомобильному потоку. Напомним, что в ПДД предусмотрена обязанность водителей при незначительных повреждениях освобождать проезжую часть;
удобством автолюбителей. При достижении согласия не нужно верить на слово, обмениваться расписками и т.д. Все обстоятельства будут указаны в официальном документе, отказаться от которого не получится;
уплачивать штраф за нарушение ПДД в связи с аварией. Ведь сотрудники ДПС не только фиксируют обстановку ДТП, но привлекают к адм. ответственности виновного водителя. Кстати, поэтому в составлении протокола должен быть заинтересован не только потерпевший, но и виновник;
европротокол пригоден также и для случаев выплат по КАСКО.

Одним из условий, при которых европротокол может быть составлен это размер суммы возмещения после ДТП. Она не должна превышать определенной величины, с июня 2018 года и по октябрь 2019 сумма составляет 100 000 руб. Таким образом, упрощенный порядок касается только незначительных аварийных повреждений.

Кроме того, важно соблюдение других требований, предусмотренных законодателем :

участников происшествия должно быть двое, и у каждого них – действующий полис ОСАГО. Если один из водителей с прицепом, то это считается, что это одно ТС;
нет разногласий не только по сумме ущерба, но и по всем обстоятельствам, а главное – по установлению виновности одного из водителей. Однако, если разногласия всё же имеются, то при фиксации места ДТП на технические средства ЭРА-ГЛОНАСС или с помощью программы АИС РСА (технические средства контроля, фиксирующее некорректируемым образом обстановку ДТП: координаты места, время, имеющиеся повреждения и пр.) можно обойтись без присутствия представителей ГИБДД. Фотографии и прочие данные загружаются хотя бы одним водителем в базу данных союза автостраховщиков и небольшие разногласия водителей не будут препятствием для составления европротокола по упрощенной процедуре;
произошедшее подробно описано и подтверждено обоими;
нет жертв (повреждения причинены только одному или обоим автомобилям, но не людям);
не пострадало иное имущество (дорожные знаки, покрытия, ограждения, крупные зеленые насаждения, близстоящие здания и пр.);
ДТП произошло на территории РФ. В других странах, даже входящих в Евразийский экономический союз правила другие.

Если ситуация подпадает под указанные признаки, можно воспользоваться правом на упрощенное урегулирование конфликта на дороге. В противном случае, когда обстоятельства аварии не соответствовали перечисленным моментам, страховая компания откажет в выплате.

Пример . Петров В.В. и Иванов А.А. на своих автомобилях совершили столкновение. В результате причинен ущерб машине Иванова А.А. (Петров В.В. по их обоюдному согласию был признан виновником). Поскольку по всем основным вопросам разногласий не было, сумма предполагаемого ущерба была меньше максимального размера (100 000 рублей), мужчины составили европротокол. Впоследствии выяснилось, что столкновением двух машин указанных граждан был причинен ущерб еще и постороннему человеку, вернее, его автомобилю. Так, при неудавшемся маневре машина Петрова В.В. слегка задела грузовое транспортное средство, припаркованное неподалеку. Поскольку в аварии участвовало более двух фигурантов, страховая отказала в выплате. Обжалование такого решения не принесло положительного результата. Здесь во внимание не примут даже добросовестное заблуждение водителей, которые объективно не заметили повреждение третьего автомобиля.

На практике существуют множество нюансов, которые затрудняют использование сокращенного способа решения вопросов по возмещению убытков, поскольку:

не у всех водителей (особенно у пенсионеров) имеется при себе смартфоны с видеокамерами, которыми можно правильно зафиксировать положение при аварии;
многие водители видят протокол первый раз именно тогда, когда уже случилось ДТП - в стрессовой ситуации, поэтому грамотно оформить документ, внимательно и спокойно прочитать бланк у них нет. В лучшем случае будут вызваны сотрудники ГИБДД («лучше уж я дождусь, но будет зафиксировано все правильно»), в худшем – бланк будет заполнен с нарушениями. Что поставит под сомнение реальную выплату потерпевшему;
неопытные водители вообще не знают о таком способе урегулирования ситуации на дороге. В автошколах еще только начинают доводить до сведения учащихся основные правила «упрощенки».

Если есть какие-либо особенности психологического или иного характера, препятствующие использованию упрощенного порядка, лучше вызвать ДПС.

Перед составлением

ПДД предусматривают четкую последовательность действий при любой аварии, вне зависимости от вызова инспектора на место:

прекратить движение;
установить знак аварийной остановки;
зафиксировать положение предметов на проезжей части. Нужно уделить внимание не только повреждениям машин, но и зданиям, дорожным знакам или другим ориентирам, которые находятся поблизости. Проекцию (контуры на асфальте) автомобилей следует обвести мелом и дополнительно сфотографировать после того, как автомобили будут удалены с места ДТП.

Последняя обязанность автомобилистов очень важная именно при составлении европротокола. Ведь представители ГИБДД в фиксации не участвуют и, соответственно, не могут подсказать, на что обратить внимание. Поэтому фотографировать (можно также дополнительно сделать видеосъемку) необходимо с нескольких ракурсов, приближенно и отделено, словом – максимально подробно. В объектив должно попасть:

общая обстановка аварии;
взаиморасположение автомобилей;
поврежденные части машин;
части автомашин (осколки, механизмы, декоративные элементы, пятна технических жидкостей) на дороге;
следы торможения;
государственные знаки автомобилей;
при возможности лица участников ДТП.

Лучше вызвать полицию, если вы считаете, что другой водитель сомневается, не уверен в принятом решении, или обстановка аварии слишком сложная, или же вы задумываетесь о том, что ремонт обойдется в кругленькую сумму, превышающую 100 000 рублей.

При полной уверенности, что все условия для возможности обойтись без ДПС соблюдены, можно приступать к непосредственному заполнению бланка. Он выдается каждому водителю при оформлении ОСАГО. Пользоваться нужно типографскими бланками. Если при получении полиса не выдавали бланк нужно заблаговременно обратиться в страховую для получения. На худой конец, распечатать с официального сайта ГИБДД, страховой компании. Использовать самофабрикованные не следует, так как это может стать одной из причин в отказе выплаты возмещения.

Как правильно заполнить бланк

Правила составления европротокола при ДТП предусмотрены законодательством об ОСАГО. Чтобы не возникало вопросов у страховщика, необходимо:

правильно указать место совершения дорожно-транспортного происшествия. Рекомендуем указать: номер дороги (если таковой имеется), улицу, номер ближайшего дома или какое-либо общественное здание. Если имеется соответствующая техника (например, возможность использовать ГЛОНАС), то наилучшим выходом будет указать координаты местности. Кстати, в Московской и Ленинградской области лимит по европротоколу может составлять более 100 000 р. (до 400 тыс.) в случае использования спутниковых навигационных систем. Такой подход объясняется высокой точностью определения местности и невозможностью внести графические изменения мошенниками (чего нельзя сказать об обычной фотосъемке – в любое фото с помощью специальных приложений можно внести практически любые изменения);
проставить дату и время, когда произошла авария, используя двузначные числовые значения;
указать количество поврежденных автомобилей: обычно два, но иногда вред причинен только одной машине;
сделать отметку о том, что другим ТС, а также людям вред не причинен;
составить список всех свидетелей-очевидцев ДТП, с указанием их ФИО, контактных телефонов и адресов проживания (конечно, с согласия);
не забыть написать сведения о своем автомобиле (вторая сторона пишет сведения о своем транспорте), с обязательным уточнением марки, модели, номера и других индивидуальных данных;
указать собственные ФИО (полностью), а также данные иного человека, который, возможно, находился за рулем в момент происшествия;
описать все обстоятельства, предшествующие ДТП: маневры обоих участников, расположение на дороге и т.д., составить схему. Схематичное изображение случившегося чрезвычайно важно – именно это доказательство станет предметом пристального внимания при изучении страхового случая. Сотрудники компании-страховщика обязательно сопоставят схему с другими доказательствами (показаниями свидетелей, фотографическими данными) и, в случае несоответствия, может быть отказ в удовлетворении требований;
отметить часть машины, куда пришелся первый удар при столкновении, с указанием конкретных видимых повреждений;
в дополнении можно перечислить, какие подтверждающие доказательства могут быть изучены: данные видеорегистратора, фотоматериалы и т.д. Все это может быть проанализировано страховой компании в случае каких-либо сомнений в правильности составления протокола;
соблюдать следующее:
- все графы должны быть заполнены. В том случае, если информации по какому-то пункту предоставить невозможно, то ставится прочерк;
- использовать нужно простую шариковую ручку с синей пастой;
- не допускать ошибок, помарок, исправлений, зачеркиваний;
- если почерк непонятный, лучше писать печатными буквами;
- в составлении участвуют оба водителя, после чего, разъединив документ, каждый из них забирает свое извещение.

Если в бланке заполнения не хватило места, можно дополнить документ обычным листом, на котором должны быть проставлены подписи обоих участников дорожно-транспортного происшествия.

При возникновении аварии на дороге законодательство предусматривает возможность провести оформление ДТП без ГИБДД. Данный способ фиксации ДТП возможен, если стороны происшествия нашли компромиссное решение по данному вопросу. Но важно еще и знать как правильно оформить европротокол.

Как оформить ДТП без участия ГИБДД

Законодательство в некоторых случаях, при соблюдении определенных условий допускает возможность произвести оформление ДТП без ГИБДД.

Условия, которые позволяют это сделать:

участники происшествия должны были заключить договор страхования ОСАГО.
в результате аварии допускается только вред, причиненный имуществу (в случае вреда здоровью или жизни, данный метод фиксации ДТП не допустим);
все стороны ДТП должны прийти к согласию, относительно обстоятельств совершения аварии и зафиксировать этот факт в извещении о ДТП.
Пострадавший не возражает против того, что выплаты по страховке ОСАГО, которые будут выплачены в качестве компенсации по данному ДТП, будут составлять не больше 50 000 рублей.
Стороны аварии должны на протяжении 5 дней обратиться каждый к своему страховщику.

Что делать после произошедшей аварии?

Первое что нужно сделать после произошедшего ДТП – включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной установки.
Найти очевидцев происшествия, которые смогут выступить свидетелями и записать их данные.
Созвониться со страховой компанией, которая оформляла страховку, и уведомить о происшедшем.
При оформлении договора страховой компанией всем водителям выдается извещение о ДТП. Его необходимо заполнить прямо на месте, где совершена авария. Проверьте, чтобы бланк извещения был нового образца (он должен состоять из 23 пунктов). Вторая сторона (участник) аварии должна обязательно расписаться во всех указанных местах. За этим нужно проследить отдельно и не забыть, поддавшись волнению.
Не торопитесь на месте аварии отдавать никакие деньги. Все выплаты сделает страховая, после того, как вы предоставите ей необходимые документы и заявление.
Обменяйтесь со второй стороной аварии сведениями о ваших страховщиках и номерами полисов ОСАГО.

В срок не более 15 дней вам необходимо будет обратиться к своему страховщику и предоставить такой пакет документов:

заявление;
заполненное извещение о ДТП;
удостоверение водителя;
документы на автомобиль.

Автомобиль необходимо будет предоставить для оценки и расчета ущерба. Оценку страховщик произведет в течение 5 рабочих дней после того, как примет у вас заявление.

Если результаты проведенной оценки устроят обе стороны ДТП, необходимо оговорить сумму выплат. После согласования сторонами всех нюансов, потерпевший предоставляет свои реквизиты для оплаты и ожидает перечисления денег.

Если участники аварии не договорились о размере ущерба и сумме выплат на основании проведенной оценки, будет назначена независимая экспертиза.

Оформление ДТП по европротоколу

Европротокол представляет собой специальный документ, содержащий форму извещения о ДТП, который является подтверждением права потерпевшего в аварии, на получение выплаты по ОСАГО. Заполняют его участники происшествия.

Европротокол при ДТП еще и другое предназначение. Он является способом, которым оформляется авария без участия органов полиции.

Данный документ начал свое существование в 2009 году. В 2013 году в него были внесены изменения, которые касались выплат. На настоящий момент, потерпевший в аварии, в случае оформления ДТП таким способом, может рассчитывать на получении 50 000 рублей.

Как правильно заполнить европротокол при ДТП, образец


Пример заполнения европротокола (лицевая сторона, кликабельно)	Пример заполнения европротокола (оборотная сторона, кликабельно)

Оформление ДТП по европротоколу имеет свои особенности, на которые следует обратить внимание:

Участниками аварии должны быть не больше 2 автомобилей. Данное требование касается не водителей, а именно ТС. То есть, если к ДТП причастны, например, автомобиль и прицеп, который зарегистрирован под отдельным номером и второй автомобиль, то транспортных средства считается уже три и без участия ГИБДД, здесь уже не обойтись.
Нельзя будет применить европротокол и в том случае, если столкновение между автомобилями не произошло. Например, если один из участников ДТП, пытаясь избежать аварии, свернул в сторону и попал в кювет или врезался в столб или дорожное ограждение. В этом случае также необходимо участие ГИБДД.
Данные рекомендации можно применить, если речь идет о страховых выплатах по ОСАГО. В случае, если сторона дорожного происшествия рассчитывает на выплаты по КАСКО, то оформлять ДТП с помощью европротокола нельзя. Страховые компании для произведения выплат по КАСКО требуют документ о ДТП – справку, выдать которую может только ГИБДД. Поэтому для того, чтобы страховщик осуществил выплату по КАСКО, придется вызывать полицию.
Внимательно изучите полис второй стороны ДТП, если он просрочен, а вы – потерпевшая сторона в ДТП, то выплат по страховке вы получить не сможете.
Основным документом, для выплаты является извещение о ДТП. Данный документ не должен содержать ошибок и помарок. Важным моментом является то, чтобы вторая сторона прямо признала свою вину. Формулировка «вину признаю частично» также не позволит рассчитывать на выплаты.
Страховщики настороженно относятся к выплатам по европротоколу, в связи с большим количеством мошенничества. Поэтому нужно быть готовым к тому, что страховая захочет осмотреть не только ваше авто, но и ТС второй стороны аварии. Если второй участник ДТП проживает в другом регионе, это может вызвать дополнительные трудности.
Обязательно убедитесь, в первую очередь, что автомобилю нанесены повреждения, во вторую очередь – что здоровью не нанесен вред.

Важно!

Еще один момент! Европротокол можно оспорить в суде, если вы подписали его в состоянии сильного волнения, а в последующем выяснили, что вашему здоровью все-таки причинен вред.

Оформление ДТП по КАСКО без присутствия ГИБДД

Если вы заключили договор страхования по КАСКО, внимательно прочтите его условия. В некоторых случаях страховщики допускают оформление европротокола. Чаще всего если повреждения авто являются незначительными: повреждено покрытие авто или приборов освещения, зеркал. Иногда страховщики ограничивают размер ущерба определенной суммой.

В этом случае следует приблизительно, навскидку оценить размеры ущерба, и приблизительно просчитать, уложится ли ремонт в сумму оговоренную договором страхования.

Если вы не можете самостоятельно принять решение, чтобы минимизировать риск потерять выплату, обратитесь за консультацией в страховую компанию.

С недавних пор у автомобилистов появилась довольно удобная опция – самостоятельная регистрация факта аварии без присутствия работников полиции. Достаточно заполнить специальный бланк, чтобы в дальнейшем получить компенсацию от страховой компании, и оперативно разъехаться по своим делам. Однако не стоит забывать о нюансах, которые могут обернуться отказом возмещения средств на ремонт.

Условия: как правильно оформить ДТП по европротоколу без присутствия ГИБДД на месте аварии

Понятно, что любое, даже несложное дорожно-транспортное столкновение – это серьезное нервное потрясение. Тем не менее автомобилист должен в критической ситуации знать особенности фиксации несложной аварии. Следует знать – если авто имеет иностранную регистрацию, то к европейскому протоколу можно прибегнуть в случае, когда оно застраховано в системе «Зеленая карта».

Многие ресурсы объясняют, как оформить европротокол при ДТП 2017 и образец заполнения бланка предоставляют, но не все поясняют условия, когда это возможно. Упрощенной схемой можно воспользоваться в следующих случаях:

Отсутствие угрозы здоровью пассажиров, пешеходов и водителя.
Участие в дорожно-транспортном происшествии не более двух автомашин.
Отсутствие ущерба другому имуществу, кроме автомашин, участвующих в аварии.
Обстоятельства происшествия и характер видимых повреждений не должны вызывать разногласий участников аварии.
У каждого из водителей должен быть в наличии страховой или «Зеленая карта».

На какую сумму можно рассчитывать?

Многие автовладельцы, как ни странно, не желают даже знать, как правильно оформить ДТП по европротоколу без ГИБДД, потому что их отпугивает страховая сумма. Максимально могут выплатить всего 50 тысяч рублей. Увеличение этой цифры вдвое обсуждается довольно долго, но проект так и остается в начальной стадии.

Существует теоретическая возможность заполучить и 400 тысяч рублей, если обе машины оснащены модулями , которые предоставляют данные о положении ТС в момент аварии. Допускается наличие приборов, функционирующих на базе других спутниковых навигационных систем. К сожалению, такие приспособления пока встречаются редко, поскольку автопроизводители обязаны устанавливать блоки на свои машины с января этого года.

Союз автостраховщиков после дорожно-транспортного происшествия, советует выполнить несколько простых действий:

Выставить знак аварийной сигнализации.
Собрать контакты присутствующих свидетелей.
Сохранить следы происшествия и оценить размер ущерба.
Сделать фото места аварии: общий план, следы торможения, разбитые элементы авто и места их осыпания, обе автомашины со всех сторон и их госномера.

Пишем: как оформить грамотно европротокол при ДТП в 2017 году и образец заполнения бланка

Если все вышеописанные условия соблюдены, то можно приступить к заполнению извещения. Сам бланк должна вручить страховая компания при заключении договора или еще вариант – распечатать самостоятельно из Интернета. В первом случае форма будет самокопирующейся, а во втором – нужно заполнять каждый лист по отдельности.

Внимание! Специалисты, объясняющие, как правильно оформить ДТП по европротоколу без участия ГИБДД, отмечают важную деталь. Часто водители не заполняют все графы. Например, не ставят подписи при отсутствии разногласий или не отмечают соответствующие клетки. Такая оплошность может обернуться отказом в компенсирующей выплате.

Рассмотрим пример заполнения специальной формы извещения об аварии по разделам:

Графы 1-3 – указать, где и когда произошло происшествие и отметить количество поврежденных автомашин.

Графы 4-5 – сообщить об отсутствии пострадавших и о том, что освидетельствование на опьянение не производилось.

Графа 6 – Написать «Нет» в пункте о материальном ущербе посторонним ТС и окружающему имуществу.

Графа 7 – если есть свидетели, то указать данные о них.

Графа 8 – в соответствующей клетке отмечаем, что авария зарегистрирована без инспектора ДПС.

Графы 9-12 – в правой части указать информацию о своем авто: кто управлял, кто собственник, название страховой компании и номер страховки. Левую часть аналогично заполняет другой водитель. Если полис КАСКО отсутствует, то в 12 пункте нужно отметить клетку «Нет».

Графы 13-15 – отметить стрелкой на изображении автомашины или мотоцикла, куда пришелся первоначальный удар. Описать все видимые дефекты и написать замечания при их наличии. К примеру, фара была разбита не в этом столкновении, а ранее.

Графа 16 – каждый автоводитель на своей стороне листа отмечает соответствующее обстоятельство ДТП. В строке «Указать количество отмеченных клеток» указать соответствующее число.

Графа 17 – нарисовать место происшествия.

В заключение в указанных местах ставятся автографы участников аварии. Теперь самокопирующийся бланк следует разъединить, каждый автовладелец оставляет себе по одному экземпляру. На обороте нужно коротко описать обстоятельства аварии, кто управлял ТС, может ли авто передвигаться самостоятельно и оставить подпись.

В пустых разделах следует ставить длинные прочерки или букву Z. Приведенная информация о том, как грамотно оформить европротокол при ДТП в 2017 году и образец заполнения формы, позволит без ошибок заполнить форму и получить компенсацию.

Как получить страховое возмещение?

Чтобы получить деньги на восстановление своего авто извещение нужно передать в свою страховую компанию. Также предоставляется заявление на выплату и разбитая автомашина.

Важно! Виновнику происшествия запрещается ремонтировать авто в течение пятнадцати дней после аварии. Если ремонт нужно произвести раньше, то машину следует сначала показать страховому агенту. Или еще вариант – получить от компании разрешение на ремонт без осмотра ТС в письменной форме. В противном случае после выплаты потерпевшей стороне страховщики имеют право предъявить вам регрессное требование.

Для разъяснения ситуации рассмотрим ситуацию. Вы разбили на чужой машине фару, вину не отрицаете, все зарегистрировано по европейскому протоколу. На вашем авто появился всего лишь небольшой скол на бампере. Не показав свое ТС страховому агенту, и не имея согласия на восстановление, делаете самостоятельно.

В этой ситуации компания, выплатив пострадавшему, скажем, 10 000 рублей за испорченную фару, имеет право потребовать у вас возместить данную сумму. Если же за 15 дней от компании не поступило требования предъявить машину к осмотру, то смело приступайте к ремонту.

Приветствуется наличие , желательно фиксирующего дорожную ситуацию как спереди, так и сзади. Хорошо, если регистратор оснащен модулем GPS или ГЛОНАСС.

Зная, как грамотно оформить европротокол при ДТП в 2017 году по образцу заполнения, не помешает запастись бланком. Еще лучше – иметь с собой несколько листов А4, которые можно использовать в идее черновиков для изображения схемы аварии. Полезно изучить типовые схемы происшествий, разработанные РСА.

Запаситесь ручкой, линейкой и рулеткой. В бардачке они займут немного места, а польза от них внушительна. Например, линейкой удобно не только чертить схему, но и задавать масштаб при фотографировании.

Не помешает иметь баллончик с яркой краской, с его помощью можно зафиксировать детали аварии и удалить авто с дороги.

Приобретите автомобильную зарядку для телефона.

Не принимайте никаких лекарств, при регистрации аварии вас могут проверить на содержание алкоголя или наркотических веществ. Доказывать потом то, что во время ДТП вы были трезвы, будет сложно.

От многих сложностей можно уклониться, если вызвать аварийного комиссара, в страховку такая услуга обычно включена.

Даже если вам не удалось избежать аварии, оставайтесь в спокойном состоянии. Не стоит выбегать из автомашины и набрасываться на другого водителя даже если он неправ.Успокойтесь и приступайте к регистрации дорожно-транспортного происшествия, теперь вы понимаете, как это делается.

Вы стали участником ДТП. Авария легкая (кто-то кого-то слегка затер или поцарапал), обе стороны не желают вызывать на место происшествия государственных инспекторов дорожного движения. Именно для таких водителей существует новый способ законно оформить случай аварии, и получить при этом страховую компенсацию.

Суть понятия «европротокол» (ЕП)

Европротокол – это документ, который позволяет урегулировать дорожное происшествие, без вмешательства ГИБДД, участниками ДТП, используя евро-унифицированый бланк. ЕП позволяет пострадавшим не только разобраться в ситуации столкновения, но и возместить убытки.

Форма ЕП выдается водителю бесплатно страховым агентом. Если же вами был утерян бланк, возможное повторное его получение на основе соответственного письменного заявления от владельца транспорта.

Кто и когда может воспользоваться услугой оформления европротокола

Оба водителя согласны на решения конфликта без привлечения инспекторов, бесспорным путем.
ДТП произошло без летального исхода – отсутствие погибших, или же потерпевших на месте аварии.
Только в той ситуации, когда участники аварии находились не под влиянием каких либо наркотических веществ, алкоголя или других химических препаратов.
Если оба транспорта находятся на обеспечении страхового полиса ОСАГО.

На основании подготовленного 01.10.2014 Центробанком документа, владельцы полисов КАСКО также имеют право оформить незначительное ДТП без вызова инспектора. Раннее для получения выплаты по европротоколу, владельцу КАСКО требовалась справка о ДТП из ГИБДД.

Сумма выплаты по европротоколу после ДТП не превышает 50 000 рублей для регионов, и 400 000 рублей для Москвы и области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области (по регистрации с 02.08.2014). Иначе ваша страховая компания имеет право не оплатить данный ущерб.

Какие же преимущества несет за собой европротокол

Экономия личного времени водителя.

Освобождение дороги для комфортного и безопасного передвижения другого транспорта. Если ДТП не несет серьезности случившегося, вы имеете право сразу же после личных договоренностей с противоположной стороной составить документ и покинуть место события.

Вам не придется вызывать ГИБДД, тем самым вы не рискуете лишиться водительской документации. Вы избавитесь от лишней суеты, штрафов и прочих нюансов.

Что и как нужно делать при заполнении европротокола

Правила и шаги

Убедитесь, что документы владельцев и их транспортных средств в порядке (нужная страховка, водительские права, право на собственность или доверенность).

Если ни вы, ни другой водитель не пострадали в случаи аварии – приступайте к соглашению. Один из водителей должен взять на себя вину за происшедшее. В случае агрессивного настроя одного из владельцев машины, нужно прибегать к помощи сотрудников ГИБДД.

Внимательно осмотрите форму документа, и только после этого приступайте к его заполнению. Вы в праве обратится в страховую компанию, и попросить помощи страхового агента. В свою очередь последний обязан явиться на место ДТП, помочь правильно заполнить документ, объяснить порядок его заполнения или показать пример, если нужно, найти свидетелей, разъяснить все нюансы и итоги заполнения европротокола.

Непосредственное составление протокола и прорисовка схемы столкновения. Будьте внимательны к каждому пункту, бланк водители должны заполнять совместно. Схема ДТП должна отображать не только описание столкновения, но и определять наличие автодорожных знаков, разметку и прочие детали место происшествия.

Непосредственное обращение в страховую компанию.

Ожидание возмещения ущерба.

Как правильно заполнить европротокол при ДТП

Важно помнить, одно ДТП – один бланк. В главе «Уведомление о ДТП», указываете дату, время, место происшествия пункты (1 и 2). В пунктах 3, 4, 5 должна отобразится общая ситуация транспортного происшествия (ущерб авто), сведения о свидетелях. Документ состоит из лицевой стороны и оборотной.

Обе стороны должны быть заполнены двумя владельцами. Для этого и существует зона «А» и зона «В». В бланке протокола указываете информацию:

о владельце (контакты);
транспорте (марка, страхование, регистрация);
страховой компании;
общие сведения о водителе (водительские права).

Так же пострадавшие должны указать особенности первоначального столкновения, обстоятельства ДТП, видимые повреждения транспортных средств (царапина, вмятина, трещина и т.д.). Особое внимание уделите пункту 14.

В главе «Мои замечания» одна из сторон аварии обязана признать свою вину, другая же написать информации о том, кто есть виновник ДТП. Так же составляя протокол, водители должны максимально точно, придерживаясь особых правил, указателей, нарисовать схему столкновения. Важно проследить, чтобы подписи водителей стояли как в зоне «А», так и «В» (лицевая сторона документа).

После процедуры заполнения бланка, водители вправе разделить европротокол. Оборотная сторона извещения о ДТП заполняется каждым самостоятельно.

Что важно

Подписи участниками аварии обязательны.
Исправления и ошибки в бланке недопустимы.
Легкость аварии, отсутствие пострадавших.
Протокол заверен только страховой компанией.

Не позже 3 рабочих дней, вы должны обратиться в страховую и представить документ ЕП. Помните – компания не просто имеет право, она должна оценить состояние транспорта, для точного определения ущерба и назначения страховой выплаты. Владельцы должны сохранять поврежденное имущество до его осмотра.

Будет лучше, если ДТП дополнительно зафиксировать с помощью фотоаппарата или же видео, с привязкой к месту, со съемкой всех деталей в виде тормозного пути, обломков автомобилей, номерных знаков и всего того, что может пригодиться в дальнейшем.

Размер определенного ущерба не должен превышать установленной цифры (50 т.р. для регионов и 400 т.р. для Москвы, Питера, Московской и Ленинградской областей).

Обоюдное соглашение сторон.

В ином случае вы рискуете получить отказ по страховым выплатам. Если имеются малейшие сомнения в том, что какой-либо из пунктов произошедшего не подпадает под действия европротокола, лучше не рисковать и решить вопросы по сложившемуся ДТП, прибегнув к помощи сотрудников ГИБДД.

На практике же, ни водители ни страховщики не любят заполнять европротокол при ДТП. Водители опасаются того, что могут сделать это неправильно, и как следствие, остаться без выплат. Страховые компании опасаются того, что должны будут оплачивать мошеннические схемы.

Ниже представлен образец оформления европротокола и порядок его заполнения.

Эта статья носит строго ознакомительный характер и не является руководством к действию. Сайт не несет ответственности за неправильное заполнение водителем бланка после прочтения данного материала. Помните, что неправильное заполнение влечет за собой отказ страховой компанией выплачивать компенсацию, и не важно, как застрахована ваша машина — по КАСКО или ОСАГО.

Статья о том, зачем и как оформлять ДТП по европротоколу - советы и рекомендации. В конце статьи - видео о том, как избежать ошибок при составлении европротокола.

Содержание статьи:

Даже незначительные автомобильные аварии вызывают у водителей стресс и поднимают десятки вопросов: "Должен ли я позвонить в полицию?", "Вправе ли я переместить свой автомобиль?", "Когда и как я должен оформить заявление?"... По данным информационных агентств и страховых компаний, более 87% автовладельцев не хотели бы прибегать к помощи автоинспекторов при мелких ДТП, но вынуждены это делать, опасаясь совершить ошибки, из-за которых страховая компания откажется платить.

Европротокол, позволяющий самостоятельно оформлять документ об аварии - хорошее решение в условиях крупных городов. Пока его не было, страдали и те, кто стоит в километровых пробках, ожидая освобождения проезда, и попавшие в аварию люди, часами высматривающие вызванных представителей закона.

Что же такое европротокол, каковы правила его оформления и какие «подводные камни» могут нас ожидать? Говоря простым языком, это документ, фиксирующий всю информацию о ДТП. Оформляют его владельцы попавших в аварию транспортных средств в основном для страховых компаний, ибо ответственность перед законом в случае небольших повреждений техники и отсутствия трупов/тяжелораненых минимальна.

Попав в такого рода неприятность, участник ДТП должен:

проверить себя на травмы;
убедиться в благополучии спутников;
расставить аварийные знаки;
оказать посильную помощь пострадавшим;
побеседовать со второй стороной;
зафиксировать все аспекты аварии.

Всего два автомобиля-участника (машина с прицепом воспринимается как одно целое), адекватность водителей (трезвых, физически и психически здоровых) и отсутствие серьёзно пострадавших людей (включая пешеходов) и/или муниципальных объектов - необходимые условия для составления европротокола. В противном случае надо вызывать «органы».

В беседе со второй стороной необходимо выяснить, что вы не имеете претензий друг к другу, кроме имущественных, адекватно (и без разногласий) оцениваете степень вины и ущерб, имеете действующие страховые полисы и прочие необходимые документы и согласны разойтись мирным путём.

Что касается «аспектов аварии», тут нужна фото- и видеосъёмка, данные регистраторов обеих сторон и свидетелей, письменные показания зевак-прохожих, паспортные данные всех, кто участвовал в происшествии и наблюдал его со стороны.

Запечатлейте всё, что может иметь отношение к ДТП: общий вид аварии с разных сторон (в том числе издалека, желательно с дорожными знаками и светофорами в кадре), тормозной путь (измерить и сфотографировать), сколы краски, разбитые зеркала и другие повреждённые детали, протекторы шин (дабы не быть обвинёнными в езде на неподходящей по сезону или изношенной резине), владельцев машин и пассажиров (желательно в полный рост во избежание впоследствии возможных претензий по поводу травм) и прочие вещи, которые вам покажутся достойными внимания.

Можете приобщить к делу интервью с прохожими. Возите с собой большой блокнот и несколько ручек - так вы сможете быстро раздать листочки окружающим, попросив написать свои Ф.И.О, дату, время и пару слов о происшествии. Хотя бы в виде "синие Жигули ожидали на светофоре, а красный Запорожец наехал на них сзади".

Чем больше материалов окажется у вас на руках, тем спокойнее вы будете себя чувствовать. Помните, что оборудование, на котором содержится запись о ДТП, должно быть представлено экспертам в натуральном виде, перезаписывать данные на иной носитель нельзя - это даёт право страховщикам оспорить их подлинность. Придётся тратить время и деньги на независимую экспертизу, но не факт, что это поможет.

Заполнение протокола

После того как вы вместе со своим оппонентом пришли к выводу, что вмешательство правоохранителей не требуется, и сделали всё вышеперечисленное, освобождайте проезжую часть и приступайте к написанию европротокола. Бланк из двух соединённых листов выдаёт страховщик при заключении договора. Инструкция прилагается. После израсходования своего заедьте в офис своей страховой компании и попросите новый.

Все данные с лицевой стороны автоматически отпечатываются (самокопируются) на втором экземпляре, потом бланк разъединяется и заполняется обратная сторона. Чей бланк пойдёт в дело (виновника или пострадавшего), не имеет значения, но убедитесь, что ваше видение события не расходится с оппонентом (иначе придётся вызывать госслужбы). В соответствующих графах указываете:

место происшествия (детально, вплоть до номера соседнего дома или километра на трассе);
дату и время;
количество участников ДТП (не более 2-х);
«нет» в графе о погибших и раненых (если таковые имеются, европротокол составлять нельзя);
«нет» в пункте о медицинском освидетельствовании;
«нет» в пункте об ущербе другим транспортным средствам;
данные очевидцев с Ф.И.О, адресом и номером телефона;
«нет» в пункте о составлении протокола сотрудниками ГИБДД (даже если они сами являются участниками аварии);
информацию об обеих машинах и их собственниках;
данные о страховой компании и действующем полисе ОСАГО (или «Зелёной карты» для иностранных гостей);
место первого удара указываете стрелкой;
список повреждений - видимых и скрытых, с указанием характера (трещина, скол, вмятина, разрыв);
предполагаемая степень вины обеих сторон;
подробности, описывающие момент ДТП;
детальная схема ДТП с направлением движения обоих ТС, позициями при столкновении и после него.

Заполнили? Проверьте и оба подпишите. Вторую страницу оформляете в гордом одиночестве, как и ваш сосед. Указываете:

собственное транспортное средство ("А" или "В" - вы обозначали его так при заполнении первой страницы протокола);
обстоятельства происшествия с кратким описанием столкновения и предшествующих ему событий (ещё раз укажите дату, время, адрес и т.д.);
данные того, кто управлял машиной в момент аварии;
в состоянии ли автомобиль передвигаться после происшествия своим ходом.
наличие относящихся к делу письменных материалов, фото и видео.

Автограф и дата завершают заполнение документа. Пишите спокойно, разборчиво, старайтесь избегать ошибок и исправлений любого рода, чтобы на их основании не получить отказ в возмещении ущерба. Ни одну графу не оставляйте пустой - заполняйте прочерком или буквой «Z». Не вместившееся в основное описание внесите в «Приложение». Подписи обеих сторон должны быть на всех важных моментах.

Справились? Жмите друг другу руки и отправляйтесь по домам. Не забудьте побыстрее отослать документ в офис страховщика (у вас есть 5 рабочих дней). Морально приготовьтесь к осмотрам автомобиля представителями страховой компании или иных экспертов. С ремонтом машины придётся ждать 15 календарных дней или просить разрешения у страховщика.

Когда пострадавший получит материальное возмещение, никаких претензий к виновнику по данному происшествию он предъявить не сможет, разве что подать иск, заявив о незаметном на момент аварии и проявившемся впоследствии вреде здоровью. Доказать это трудно, но некоторые любители потрепать нервы никогда не отказываются от удовольствия, поэтому при ДТП меняйтесь расписками об отсутствии претензий в будущем.

Кто поможет в составлении бумаг

Многие водители по-прежнему боятся самостоятельно оформлять европротокол из-за страха допустить ошибку, вследствие чего страховая компания откажется платить. Учить самостоятельной регистрации несчастных случаев начали в автошколах, а тем, кто не прошел спецподготовку, предлагаются услуги горячей линии и контакт-центров.

Операторы работают круглосуточно и помимо оформления документов могут помочь с поиском парковок и остановок общественного транспорта, а также подскажут, куда направить апелляцию, жалобу или предложение. Уточните свежие номера служб в своём регионе у любого автоинспектора или страховщика.

Люди до сих пор могут осуществлять свои гражданские права и вызывать ГИБДД на место происшествия. По крайней мере, теоретически. При отсутствии жертв и участии не более двух автомобилей им настоятельно рекомендуют разбираться самостоятельно, не прибегая к услугам автоинспекции.

С одной стороны, инновации облегчают жизнь водителей, устраняя дополнительный стресс от общения с не всегда лояльными представителями закона и сокращая время на процедуру оформления ДТП.

Но, сложив два плюс два, видим, что органы ДПС просто сняли с себя лишнее бремя, ибо кровавых аварий на дорогах значительно меньше, чем обычных столкновений. Сокращается нагрузка - можно уменьшить и штат сотрудников. Полицейских патрулей на дорогах станет намного меньше. Массу их функций возьмут на себя водители и камеры автоматической фиксации дорожного движения.

Экономия бюджетных средств - это, конечно, замечательно, но водители начнут в массовом порядке скрывать номерные знаки под слоем грязи и гонять, не опасаясь стационарных камер и чужих видеорегистраторов. Остановить их будет некому, а наказание за нечитаемый номерной знак смешное - можно нагло провоцировать аварийную ситуацию. В конечном итоге добропорядочные граждане на дорогах получат крупномасштабный «привет из 90-х».

Затронем и финансовую сторону. В настоящее время европротоколы дают право на возмещение потерь лишь до 50 000 рублей (в Москве, Санкт-Петербурге и прилегающих к ним районах - до 400 000).

Страховщики обещают рассмотреть вопрос повышения размера выплат, а пока убеждают автовладельцев, что большинство несчастных случаев укладывается в 50 тысяч и нет никакой необходимости в большей сумме для устранения трещины в бампере и едва заметных царапин.

Да, это выход для человека на потрёпанной Ладе. Но иногда даже пустяковый несчастный случай «влетает в копеечку»: одна замена сработавших подушек безопасности может обойтись дороже, что уж говорить о повреждении дорогостоящих деталей роскошных машин. То, что не удалось покрыть страховкой, пострадавшие будут взыскивать с виновника. Через суд или бандитов.

Законодательные органы, минфин и страховщики продолжают дорабатывать правила и расчёты в рамках регистрации мелких аварий по европротоколу. Планы на ближайшее будущее содержат три важных нововведения.

Действие такого протокола распространится на ДТП с участием больше двух машин.
Его можно будет оформлять, даже если водители не пришли к согласию в определении виновника аварии и её обстоятельств.
С 1 июля 2018 года сумма выплат в большинстве регионов Российской Федерации должна увеличиться с 50 до 100 тысяч рублей. Но это положение будет действовать при условии наличия в транспортных средствах современного оборудования и мобильных приложений, которые в некотором смысле должны заменить ГИБДД, осуществляя «привязку» к месту ДТП и сообщая страховщику об аварии в режиме реального времени.

Многих россиян беспокоит то, что всё это может спровоцировать хаос на дорогах. Автовладельцев приучают к независимости и добропорядочности, но найдётся масса желающих получить страховку «на ровном месте» и намеренно создающих аварийную ситуацию.

Маловероятно, что подобные прогрессивные инновации понравятся добропорядочным водителям. Зато сотрудники дорожной полиции в восторге - нагрузка на них снизилась в разы, что не может не радовать, особенно с учетом некоторого сокращения персонала. Они больше всех заинтересованы в продвижении и развитии новой практики, ибо с ростом автомобильного парка страны количество «мелких» дорожно-транспортных происшествий только за одно десятилетие после введения ОСАГО увеличилось в несколько раз.

Несмотря ни на что, популярность европротокола растёт. По данным РСА, если до введения поправок в правила дорожного движения (в частности, в порядок регистрации дорожно -транспортного происшествия) его использовали ежемесячно около 12 тысяч участников ДТП, то в настоящее время (по данным на конец 2017 - начало 2018 года) их количество выросло до 38 тысяч в месяц.

Доля несчастных случаев, зарегистрированных по европейскому протоколу в Москве, до июля 2017 года составляла около 6%, а уже в октябре превысила 21%. На данный момент в некоторых регионах РФ цифра достигает 46-55%, а к середине 2018-го, по прогнозам, должна дойти до 62-68%.

Видео о том, как оформить европротокол без ошибок: